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Axel le 10 octobre 2007 à 10:08 |
Suzuki 1340 B-KingLa GSR 1300 B-King est une grosse surprise.
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Anonyme le 8 janvier 2013 à 21:07 |
Suzuki 1340 B-KingAprès un permis passé à 43 balais, j’ai fait mes armes sur un CB 500 ( sympathique, rustique, économique mais 0 couple : on finit par se lasser de passer les vitesses en permanence ). Ensuite Inazuma 1200 ( pareil, mais avec un super moulin et enfin du couple ). Puis GSX 1400 ( super bécane, enfin un peu de confort ). Puis MT01 : coup de foudre esthétique, un look bestial ( il faut la voir en vrai, là, devant soi, pour voir comme elle est belle ), bon confort, embrayage top, très sympathique. Mais fini de dépasser... |
Anonyme le 10 août 2009 à 12:22 |
Suzuki 1340 B-Kingbonjour !j’ai eu l’occassion d’essayer en tt que passagère la b-king j’ai kiffè grave ,couchèe sur le pilote lol les mains sur le rèservoir, les fesses qui dècollent du siège avec la prise de vitesse alors les amis on s’accroche et c ’est parti pour une bouffèe d’adrènaline !!!!gènial et j’en redemande !!!des sensations extras !!! |
Anonyme le 16 février 2008 à 22:56 |
Suzuki 1340 B-King - EssaiJ’ai essayé la B-king sur nos belles routes de Guyane, et là grand délire. |
Anonyme le 13 février 2008 à 17:05 |
Suzuki 1340 B-King - EssaiBonjour toutes et tous ! |
Anonyme le 24 janvier 2008 à 14:55 |
Suzuki 1340 B-King - Essaiun roadster très musclé avec des performances de sportive moderne:BRUTAL ! |
Anonyme le 23 octobre 2007 à 12:45 |
Suzuki 1340 B-King - Premier essaipareil je fais 1m93, impossible d’y j’ai les pattes écartés par les ecopes pourquoi ne pas prevoir une aussi grosse |
Anonyme le 17 octobre 2007 à 23:35 |
Suzuki 1340 B-King - Premier essaiJe suis decu par la position pour les grand ! |
Greg le 2 octobre 2007 à 00:10 |
1300 B-KingSalut, Décidément, nous sommes d’accord (l’ophtalmo et la B King). Pour la B King, il aurait fallu qu’il laisse aussi le phare du concept bike, qui n’était pas très différent, mais suffisait à lui donner une meilleure gueule. Pour ce qui est des pots, j’en remet une couche : beurk ! Yavait pas encore plus gros ?!!… surtout lorsque l’on compare la taille des protections de pot (en plastique de m…) et la sortie des échappements (vu au Mondial samedi) : c’est carrément ridicule ! Bernard, dit Bob (l’auteur de la premièe remarque avec l’ophtalmo… je précise, parce que je trouve qu’on ne voit pas trop qui répond à qui dans ce forum !) |
Anonyme le 1er octobre 2007 à 23:46 |
1300 B-Kingfz1 copiée sur speed triple ??c’est clair,faut consulter un ophtalmo,je confirme ;) |
Greg le 30 septembre 2007 à 18:47 |
1300 B-KingLe FZ1 qui ressemble de très près au speed triple ?!!… la dernière fois que tu as consulté un ophtalmo, c’était quand ? |
Anonyme le 30 septembre 2007 à 10:25 |
1300 B-Kingoué et yam a ts piqué ché triumph pr la fz1 et speed tripple. Le bandit on ne s’en lasse pas. |
Anonyme le 30 septembre 2007 à 10:22 |
1300 B-Kingla bking n’a pas du tout copiée sur yam mais contrairement yam a qd m crée une fz 1 juste aprés la speed tripple qie lui ressemble de trés prés. Bon moteur et au moins ils osent inovée . |
Anonyme le 18 juillet 2007 à 23:05 |
1300 B-KingCette moto est très moche, comme beaucoup de suz en ce moment. Attendons des jours meilleurs, enfin surtout des designers meilleurs.... z’on qu’à les piquer chez Yam ;-) |
Anonyme le 23 mai 2007 à 21:49 |
1300 B-Kingje trouve la fameuse b king tres jolie de l ’avant mais vraiment moche de l ’arriere je pense que les ingenieur de chez suz on du prendre trop de poudre de crayon a papier !!!!!!!!!!!!!! |
Anonyme le 21 mai 2007 à 10:04 |
1300 B-King par amoureux des motosles disingers exagèrent les formes comme les pots, cela est dommage |
Anonyme le 18 mai 2007 à 08:22 |
1300 B-KingJ attend de voir la machine pour me prononcer mais c est sur elle feras du mal aux cocurantes. |
Anonyme le 16 mai 2007 à 20:11 |
B-King, B-Queen ouisalut, d’accord avec toi, on peut tous avoir des avis different, aimer ou detester, l’esprit motard c’est quoi ? 2 roues une poignee de gaz et a chacun son plaisir. |
Anonyme le 15 mai 2007 à 20:59 |
1300 B-KingEh ben, moi qui croyait qu’elle plairait à plus de monde que ça ! Je vois qu’elle n’est pas au gout de beaucoup de monde. Pour ma part, j’ai toujours aimé l’originalité et ça me rapelle les critiques que l’on émettait sur la V-max autours des années 86. Le temps aura fini par montrer que l’originalité paye et je félicite Suzuki pour avoir osé sortir cette moto (de toutes façons si ils le font c’est qu’ils ont eu bcp de demandes). Pour ma part j’aime ce qui imposant, bestiale comme par exemple pour les bagnoles : la Lamborghini Countach et ça me dérange pas de me faire remarquer avec un monstre pareille (c’est peut-être pour compenser la taille de ma b...). Certes les pots sont à ch..., et il y a pas mal de trucs où on va attendre que les préparateurs nous mettent ça à la sauce européene. Aujourd’hui, je ne vois pas beaucoup de V-max d’origine. |
Anonyme le 6 mai 2007 à 10:18 |
1300 B-King par MyriamRéveillez-vous on est en 2007. En général on casse à mort ce qu’on a pas les moyens de se payer histoire de se dégoûter en faux semblants... |
Anonyme le 13 avril 2007 à 00:52 |
1300 B-Kingil y a beaucoup de pepére içi |