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Axel le 19 septembre 2012 à 23:41 |
Moto Guzzi 750 Nevada ClassicÀ l’ancienne… Après la série des « V7 », c’est la Nevada qui s’offre une deuxième jeunesse en empruntant la même mécanique revisitée. Les modifications ont bonifié ce custom atypique, destiné avant tout aux petits gabarits. |
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Anonyme le 21 septembre 2012 à 09:21 |
Moto Guzzi 750 Nevada Classicbonjour, à part rouler différent (concept que j’ai un peu du mal à comprendre, excusez moi) c’est quoi l’intérêt de rouler sur une Guzzi ? A prix égal et dans une même catégorie de machine, Guzzi est en tous points en dessous d’une japonaise. Attention je ne suis pas polémique juste pour être polémique je respecte le choix de chacun je cherche à comprendre. |
Anonyme le 21 septembre 2012 à 09:01 |
Moto Guzzi 750 Nevada ClassicEffectivement, je pense aussi qu’il convient de ne pas modifier ce qui fonctionne de façon tout-à-fait satisfaisante sous prétexte de considérations marketings. Mon propos était de mettre en avant le prix excessif pour un concept et des pièces validées depuis longtemps. Mettant, par là même, l’acquisition de cette moto hors de portée de la bourse de personnes appréciant ce genre de mécaniques. Et ça, c’est dommage. Je parlais de ne pas en croiser plus d’une ou deux par an, Il ne me déplairait pas d’en voir au moins une bonne demi-douzaine pour la même période. Ce qui représenterait quand-même plus de trois à six fois plus ! …sans pour autant faire en sorte que l’on en croise à tous les coins de rue. Entre trop et pas assez, il y a des intermédiaires ! |
Anonyme le 20 septembre 2012 à 18:29 |
Moto Guzzi 750 Nevada Classicpourquoi modifier une conception si elle donne satisfaction ? Quant au fait de ne pas en croiser à tous les coins de rue, ça tombe bien, je pense que cela ravira les guzzistes (moins le constructeur...). |
Anonyme le 20 septembre 2012 à 12:48 |
Moto Guzzi 750 Nevada ClassicTrop chère pour un vieux nanard ayant commencé sa carrière dans la deuxième moitié des années 70 ...soit environ il y’a 35 ans !!! Cela dit cette machine mérite tout le respect dû à la conception vénérable de sa mécanique, même si elle fabriquée récement. Mais à ce prix, on n’est pas près d’en croiser plus d’une ou deux par an, tout au plus. |