Equipement moto : les nouveautés BMW 2013

Pour les casques un vendeur vient de me donner une info : Vous avez déjà entendu parler de l’obsolescence programmée ? La sécurité routière et les magasines motos conseillent de changer de casques régulièrement ? La majorité des motards fait combien de kilomètres par an ? Depuis deux-trois années il voit de plus en plus de clients mécontents et sur toutes les marques : Visières qui se barrent, qui se fissurent ou se pêlent, mousses qui se tassent ou s’arrachent, skaïs qui se décomposent.... Seule explication possible : Pourquoi les constructeurs s’emm... ils à faire solide et coûteux à fabriquer puisqu’en théorie c’est un objet que l’on est censés jeter au bout de 5 ans après avoir, pour la majorité des motards vu le kilométrage des bécanes d’occase, fait 5.000 km/an ! Sur qu’en en faisant 20-25-30.000 par an on est pas prêts de trouver le casque idéal :-)

cela me rassure, je pensais ne pas avoir de chance avec mon C3 :)
Ceci dit un ami a vu la visiere pare soleil s’envolée la première semaine avec son C3.

sans prise en charge du revendeur....

Mon C3 : mousses tassées après 1 an (usage quotidien et 1h30 de moto par jour), avec la même moto, le gain en matière de protection auditive est modeste, comparé à mon ancien Nolan vieux de 4 ans. En bref 500 euros à la poubelle.

j essaierai une autre marque que Schubert ou BMW, 600 euros pour que la vissiere se barre à plus de 100km/h, et que le pare soleil reste bloqué, non merci !

le confort est bon, c est vrai. mais les materiaux viellissent autant que les autres marques. après 2 ans :
mousse ecrasée donc le casque flotte un peu, les plastiques qui bloques la visieres sont usées et ne la bloquent plus, le joint est décollé à certain endroit sur les extérieures de la visières. La ventilation est de plus en plus dur a manipuler (ventilation haute). le pin lock garde bien l’humidité et la buée donc je l’ai enlevé.
MErci le C3 :((

Notre fils a un shark depuis 3 ans (modèle haut de gamme) et il n’a aucun problème. Je vais peut être passer à Shark ?

certain argume,ntait que la securité etait mise en cause par un pare soleil, egalement le poids augmentait. Ceci apres 2 casques (schubert C3 et nolan)equipés du pare soleil, j’en revient décu. La visiere du schubert se decroche sous l’effet du vent et maintenant elle ne descend meme plus donc je l’ai enlevé, quand au Nolan elle tient mais je la descend manuellement car la commande est bloqué.
JE fais 20-25000 par ans, et ej cherche encore un casque confortable, silencieux, pas cher...
Donc la visiere est souvent aussi fragile que pratique...

Le désert pour les casques ? La HONTE oui !!!! Qu’une marque comme BM, qui se revendique à la pointe de la technologie, commercialise, à prix élevé, un intégral MEME PAS MUNI D’UNE DOUBLE VISIERE TEINTEE, disponible depuis des années sur beaucoup de casques bien moins onéreux, vous en pensez quoi vous ? Suicide commercial ? Foutage de la gueule des clients ? Je fais 30.000 par an, je veux un casque léger, silencieux, confortable, avec un intérieur solide : Je trouvais ça sur les casques BM depuis qu’ils existent ; déjà avec le sportintégral il n’y avait pas la double visière, mais bon, ça venait de sortir, donc je l’ai acheté, mais à la fin de l’année si BM ne corrige pas le tir je choisirais le schubert. Définitivement.