La Yamaha XSR 700 arrive dans les concessions le 17 décembre

Dommage de partir avec une bonne base et de finir avec un puzzle !
.
L’assemblage semble fait de bric et de broc. Quelle que soit la qualité de chacune des pièces, ça manque cruellement d’homogénéité esthétique. D’ailleurs, le phare est trop petit (en diamètre) pour la ligne globale de la machine. Ensuite, messieurs les constructeurs, "vintage", surtout à ce prix-là, c’est une ligne chromée ; par exemple, rappelez-vous la CB 550 Four.... Enfin, et surtout, ce radiateur bien moche, une vraie verrue, à peindre de toute urgence en noir !
.
Des suspensions plus douces ne sont pas un inconvénient, cette machine n’ayant aucune vocation sportive, tant qu’elles sont équilibrées entre AV et AR et que la garde au sol reste correcte.

bonjour

je dirais BOF ,,,,,, rien de bien nouveau ,,,,,, que du marketing pour faire du fric ,,,,
qd les constructeurs feront des machines qui ressemblent a ce qu on a envie ????? qui ont les capacités qu on attend ??? et pas des GT avec 250 kms d autonomie ???? des hauteurs de selles faites pour 1% de la population ??? des bequilles centrales sur des motos a cardan et rien pour les chaines ??? des options dont on se fout mais des manques indispensables ?? et des " trucs " a 350 kgs ??? rien qu a lire les " comparos" de la presse specialisee pour se rendre compte des aberrations de la production