Sujet

Axel
le 17 mai à 16:19

Kawasaki Versys 300 X : outil universel

Le trail Kawasaki Versys 300 X contribuera-t-il à imposer la catégorie 300 cm3 en France ? Peut-être, avec les exigences de moto limitée à 47,5 chevaux pour les nouveaux permis. En tous cas, c’est une bonne moto à tout faire.

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auteur
Julian

le 18 mai à 09:29

Kawasaki Versys 300 X : outil universel

Il y a plus de 20 ans j’ai piloté une proposition similaire : la KLE500, trail bicylindre. Si sur route tout allait pour le mieux (moteur nerveux, rageur dans les tours (180km/h compteur facile à environ 10000trm), dès que l’empruntais les sentiers, les choses se compliquaient : garde au sol très insuffisante, poids conséquent, absence de couple sous 6000trm... Bref, une moto peu polyvalente, mais appréciable pour ne faire que de la route et des pistes (très) roulantes. Je crains qu’aujourd’hui la Versys 300X ne récidive : sympathique en ville et sur petites routes, peu à l’aise ailleurs. Puis, son prix la met en concurrence avec des propositions assez douées telles que la MT-3, la Duke 390, voire l’éventail de la famille CB500... ou, pire, une V-Strom 650, une Versys 650, etc, (limitées à 47,5CV, bien sûr) vieilles d’à peine 2 ans et plus aptes au duo et aux grands voyages.
Bonne route,
Julian

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