Contrôle technique moto : une mise en place dès 2024 ?

Bon finalement j’ai change d’environnement et via Chrome je n’ai pas de message d’erreur mais je n’ai pas de validation non plus. Bref encore un site gouvernemental pas bien étudié. Pour finir mon commentaire je leur balance ça : "Donc encore une loi débile que l’on veut nous faire subir. Attention, là vous touchez une communauté qui va dire NON et boycotter cette obligation. Le président de la république à fait la promesse de ne pas nous imposer cette loi scélérate. Nous l’avons bien entendu et fait confiance. En cas contraire la contestation sera terrible. A bon entendeur Salutations distinguées."
Longue vie à Motomag et à la FFMC. Bye

"Proxy Error The proxy server received an invalid response from an upstream server. The proxy server could not handle the request POST /spip.php. Reason : Error reading from remote server "
Voilà le message que j’obtiens quand j’essaie de laisser un commentaire sur le site de la consultation en ligne jusqu’au 22 juillet 2023. Quelqu’un a t’il réussit à envoyer un commentaire svp ?

Je n’ai aucunement l’intention de souscrire à ce racket organisé qui n’est autre qu’un pur scandale.

Si au moins il y avait une quelconque utilité...

Ras-le-bol de ces gouvernants incapables d’assurer la sécurité élémentaire de leur population tout en pondant des restrictions normatives à tout va histoire de dire qu’il "fait quelque chose".

Il est vrai que les français sont des veaux, alors pourquoi se gêner ?? Mais les motards...

@JeanChrist13 C’est juste que dans la catégorie L tu as aussi les voiturettes, donc oui on test le frein de parking d’une voiturette au CT.

C’est la aussi ou le bât blesse, on a laissé ce genre de boite à roue à être dans la même catégorie que les Motos, à elles seule ça justifient la présence d’un CT de la catégorie L vu les modèles tenant au scotch qui traine.

Pour ma part, on a perdu le CT en 2015 pour ma part, quand on c’est pas sortie les do**ts pour demander la mise en place des mesures alternatives demandées par la directive européenne pour éviter le CT.
On s’est réveillé comme des cons en 2020 en se disant que le nouveau permis et les gants c’était pas assez et aujourd’hui en 2023 on les attends des mesures sauf que c’est acté, le CT sera mis en place quoi qu’il arrive.

Et pour le NAT,
on est contre le CT et on décide d’une date d’action nationale ou on discute encore ?
Parce-que moi même en étant dans un bureau d’une antenne, le discours tenu est très difficile à comprendre, on est contre mais on le montre pas trop.

Alors soit on discute pour le rendre vraiment pas cher et limité au stricte minimum ou on est contre, on ne discute pas et on le montre clairement, hors à vous voir on a l’impression d’un double jeu et c’est aussi ce qui remonte de certains militants qui ne comprennent pas la position ambiguë du NAT...

Bonjour,
Le projet de contrôle technique pour 2RM met en avant :
* L’incapacité du Gouvernement Français à mettre en place des mesures alternatives sérieuses, tél que la visite médicale périodique obligatoire pour Tous, et à protéger les Citoyens Français de mesures européennes inappropriées et coûteuses ;
* L’incapacité du Gouvernement à faire respecter les Règles en vigueur sur les émissions sonores en ne donnant ni les moyens ni les ordres aux Forces de Police d’intervenir sur les véhicules bruyants et les délinquants qui les utilisent ;
* L’incapacité du Gouvernement à interdire la vente et le montage d’échappements bruyants ;
* La stupidité des 3 Associations et du Conseil d’Etat à croire que le Contrôle Technique empêchera qu’un délinquant remonte son échappement bruyant sur son scooter après son passage au Centre !

Si c’est mis en place (j’ai encore espoir d’un report voire d’une annulation de dernière minute), je n’ai nullement l’intention d’y passer mes motos et tant pis si je prend un manche (a la campagne, y’a moins de risquede se faire choper).
Mais est-ce que la mutuelle des motards va accepter d’assurer et d’indemniser en cas d’accident une moto sans CT valide ???

J’espére que les juristes sont sur le pied de guerre pour faire abolire cette absurdité. Qu’il y ait quelques scoots débridés ou autres pots un poil bruyants, je veux bien, mais de là à racquetter tous les motards qui prennent tous, ou presque, soin de leur(s) moto(s), il y a un fossé. Il faut expliquer et PROUVER le bienfait de cette mesure. Pas avec des statistiques bidons mais avec des avis de professionnels qui entretiennent nos meules, par exemple. 50€ par contrôle ? Comment fait un gars qui en posséde plusieurs, comme pas mal de motards ? Juristes ; Mettez Gaaaaaaz, sVp !

En fait, ce CT concerne l’ensemble des véhicules de la catégories L, dont les "quadricycles à moteur" (voitures sans permis etc). Ce qui explique la présence de contrôles d’organes de "voitures". Mais c’est vrai qu’il devrait y avoir distinction.

Excellent... il y a des contrôles sur le frein de stationnement (frein à main quoi), sur les essuie-glaces, sur la direction assistée, sur les pare-chocs, les ceintures de sécurité ... j’en passe et des meilleures !
Ils savent ce que c’est qu’un 2RM ? Lamentable.