Salon moto de Milan 2008 : roadsters BMW, Yam, Suz, Honda, Guzzi, Ducati…

j’etais aussi a Milan et effectivement les roadsters sont a la mode .
Il semble que l’innovation - technique et design - est desormais du coté des machines europeennes toutes marques confondues .Ce n’est pas chez les japonnais qu’il fallait admirer des nouveautée - l’article decrit bien les maigres retouches de peintures ici ou la - mais il fallait mentionner la foison de nouveau Modeles chez Morini , Benelli , ktm , bmw , triumph et d’autres .
Juste rrevanche de l’europe quant on se souviens des années 70/80 et du rouleau compresseur commercial et technique des japonnais .

Ben moi je veux bien, mais dans ce cas pourquoi effraierait-elle sur la "R" et pas sur la "S" et la "ST" ? A priori, je ne pense pas que le roadster rencontrera plus de gravillons que les carénées et semi-carénées vu que ces 3 motos me semblent conçues pour les mêmes routes. Pas très cohérents quand même chez béhèmvé...

En ce qui me concerne, je pense plutôt que la courroie effraie, en cas de pb vu qu’une courroie a horreur des gravillons.
De plus en cas de pb de courroie, c’est passage obligé chez le concess.
N’oublions pas non plus le bide commercial de la 650 CS Scarver à courroie.

Rien pas de remplaçante à la VFR VTEC ni à la XX 1100.
Les routières appartiennent au passé...
Moi aussi peut etre...

Et c’est très con ! Le stunter Chris Pfeiffer a exactement la même... avec une courroie !!!

Euuuuuh... elle est où la Honda VFR1000 V4 ???

Au Salon Moto Légende à Paris dans 15 jours !!!

a mon avis c’est pour pouvoir la vendre un peu moins cher. disons 8500 euros seulement...

bonsoir,

excellente vidéo sympa, TF1 ou M6 font moins bien et certainement avec 100 fois plus de moyen

Ceci dit pour les motos je ne comprends pas pourquoi les constructeurs ne présentent leurs motos qu’après le crash test ??

Quand je vois les inventeurs de la R80RT mettre une chaine sur une moto bidon je pleure, sérieux ça devient vraiment grave. A partir d’une débauche de moyens et une facture correspondante bien sur, aucune moto routière actuelle n’arrive à la cheville de la BM que j’ai cité sachant que cette bécane vieille de 30 ans devrait couter aujourd’hui guère plus de 2000€ à produire et encore je suis large.

MISERE !!!!!!!!

Jolie la nouvelle XJ6 Yamaha. Autant la "Diversion" est fade, autant le roadster est sexy.

Par contre, j’ai pas bien compris ce que cherche BMW... Pourquoi la nouvelle F 800 R a une chaîne alors que les 2 autres versions routières S et ST ont une courroie ??

Très belle vidéo et très bons commentaires !!!!! Un grand bravo

Z’en ont pas marre de changer les plastiques sur la bandit ? La hornet au moins gagne en agrément : suspension, abs/Cbs... Quand a la div, je dit bravo : Enfin une belle moto pour les jeunes permis au moins aussi abordable que la kawasaki ER6... Vivement l’essai !