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Nicolas le 5 juin 2009 à 17:06 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…La première réunion des États généraux de la moto s’est déroulée ce vendredi 5 juin 2009. Présentées par Michèle Merli assistée du préfet Régis Guyot, auteur d’un rapport pour le gouvernement, les associations des représentants de la moto (FFM, FFMC, SMA,…) ont eu quelques minutes pour intervenir… |
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Anonyme le 5 août 2009 à 13:32 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…Je pense déjà qu’il faut arrêter de se voiler la face (valables surtout pour nos autorités...), nous avons fait le choix d’un moyen de transport sans protection individuelle et c’est notre libre choix. Vouloir baisser le taux de blessés et de morts en moto à celui des voitures est utopique : chaque accident, même bénin est tout de suite corporel en moto. J’aimerais avoir les chiffres du nombre d’accident total (y compris les simples froissements de tôle en voiture) et pouvoir comparer auto:moto avec ces éléments. La politique actuelle me semble plutôt encline à faire disparaitre le motard de a circulation, ceci afin de produire des bons chiffres pour les élections ! Cela m’ammène à mon deuxième sujet : outre la rentabilité évidente que doit avoir chaque décision politique (qui se ressent dans tous les domaines avec la disparition de la recherche universitaire non-rentable comme la paléontologie, la linguistique ou l’archéologie et la disparition des fonds à but culturel), nous avons un gouvernement qui ne pense que par les chiffres même quand ils ne reflètent pas la vérité. Je suis flic enquêteur, je n’ai donc jamais touché au domaine routier (tant mieux pour moi ^^) mais en parlant avec les collègues du routier, le constat dans la grande maison poulaga est le même partout : on s’attaque uniquement aux symptômes du mal et jamais aux causes, avec une disparition des libertés individuelles et de la responsabilité personnelle. En PJ on ne s’attaque plus qu’au fumeur de shit, à la pute et à l’étranger en situation irrégulière, laissant beau jeu au mac, au passeur et au dealer (enquêtes plus longues et difficiles et donc moins fournisseuses de chiffre). En routier c’est la même chose : pourquoi éduquer et former les utilisateurs de la route quand on peut les assommer à coups de matraque ? Le contrevenant ne sait parfois même plus pourquoi telle règle doit être appliquée mais il le fait par peur du gendarme. On avance tout droit vers une aliénation du citoyen et un pouvoir autoritaire voire fasciste... Continuez à vous battre et contrairement à ce que beaucoup pensent, les policiers sont de plus en plus nombreux à être haineux et/ou dégoutés par la politique actuelle. |
Anonyme le 18 juillet 2009 à 14:42 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…Est-ce qu’elle seulement motarde pour oser nous adresser la parole ?!!! Si oui ca fait combien de temps qu’elle a oublié de roulé ? Si non elle ne comprend rien ! Dans les 2 cas elle ne comprend rien à rien et donc elle est inutile et dangereuse... Le permis de conduire devrait etre associé à un periode d’enseignement sans validation de tous les type de vehicule et de leurs particularité. IDEM pour les pietons et cyclistes qui se deplasse sans aucune formation-information autour des camions pour qui le champ de vision est restreint... Alors les bouffons de la securité routiere sortez de vos putain de bureaux et affrontez les realités de la vie qutidienne des citoyens... |
Anonyme le 18 juin 2009 à 09:44 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…Ne rêvez plus les enfants ! |
Anonyme le 12 juin 2009 à 20:57 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesBonne réunion ce soir alors. |
Anonyme le 12 juin 2009 à 18:09 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesben vlà. la moto fait picoler. |
Anonyme le 11 juin 2009 à 23:53 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…Il serait temps de prendre soi même ses responsabilités ! Mais non dans cet société où c’est toujours la faute de l’autre ... |
Anonyme le 11 juin 2009 à 19:48 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesPuisque tu pose la question , dommage corpo (6.8%) et tués 18%....Ca reste moins que les motards ! Je parle pas des dépassement de vitesse de plus 50km/h où les motards sont représentés à plus de 70%...M’enfin bon , on s’interrogeant pas sur ses propres pratiques ! |
Anonyme le 11 juin 2009 à 11:37 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…c’est quoi les 125 ? des mobylettes à vitesses de grosse cylindrée ? |
Anonyme le 11 juin 2009 à 11:32 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…marre de ttes ces conneries.pourquoi on bride pas les voitures de grandes marque porche mercedes etc...la plaque a l avant et puis quoi encore le gilot fluo avec airbag, brider les moto a 130. le controle tech j ai jamais vu de motos epaves sur la route par contre les scooter et les 125 oui. |
Anonyme le 11 juin 2009 à 10:06 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesJ’ajouterai qu’un défaut d’infrastructure routière responsable de 42 à 48% des accidents mortels chez les motards, c’est parce-que la moto rend con et que dès qu’on voit une glissière ou un gros nid de poule pas signalé on se jette dessus exprès. Je passe sur les plaques de boue laissées par des paysans trop pressés qui refusent de nettoyer leurs roues avant de s’engager sur la chaussée comme leur impose le code de la route. Je passe sur les camions qui déversent leur gasoil dans chaque virage car le proprio refuse de mettre un bouchon neuf. Après, qu’il y ait des abrutis qui roulent trop vite où il faut pas, c’est un problème d’éducation avant tout. Les mecs bourrés, y’en a autant en bagnoles (en quantité ça fait plus mais en pourcentage pareil) ou en vélo. C’est un problème sociétal, pas d’accidentologie, et encore moins propre à la pratique de la moto, où alors que penser des portables au volant !!! |
Anonyme le 11 juin 2009 à 09:46 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…Effrayant, ahurissant, tant de connerie humaine et de dictature en puissance dans ce rapport et ces états généraux, ça fait peur. Espèrons que la FFMC va enfin comprendre qu’elle se fait manipuler. |
Anonyme le 10 juin 2009 à 22:51 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesah merde, tant qu’il y aura des mecs bourrés en moto, on n’aura juste le droit de subir ? Tes 25% de mecs tués à cause de l’alcool, ça ne serait pas exacament le meme taux en voiture ? Ce qui voudrait dire que ce n’est pas la moto qui rend alcoolique... |
Anonyme le 10 juin 2009 à 20:12 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesSi je peux me permettre un réflexion...C’est un brin excessif. 76% des motards accidentés le sont avec un tiers (en général une voiture) , ca n’a pas grand chose à voir avec l’infrastructure.... |
Anonyme le 10 juin 2009 à 15:52 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesJ’ai passé le permis B il y a un peu plus de deux ans, après le permis A obtenu quelques moi avant. La seule fois où j’ai parlé de deux roues avec la monitrice, c’est au moment de parler des angles morts, et c’est moi qui est venu sur les motos qui sont moins visibles dans les rétro. Et sur la route on voit ceux qui sont plus sensibilisés aux deux roues que les autres (ils tournent la tête, eux) |
Anonyme le 10 juin 2009 à 13:54 |
États généraux de la moto : nouvelles craintes…En lisant "Guyot" j’ai eu peur qu’il ne s’agisse de l’ancien pilote du GMT ! Ouf, ce n’est encore qu’un prefet tenant à son fauteuil qui commet docilement un rapport dans la ligne politique sarkozyste ?! Pour le reste, participer à ce type de causerie est une perte de temps... et pendant ce temps, rien que le téléphone au volant, ça fait combien de blesses et de morts chaque jour ? |
Anonyme le 9 juin 2009 à 22:16 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesjustement, comme tu le dis, pour l’automobiliste, le motard est inexistant. Et ça, on ne nous en explique les causes à aucun moment dans la formation moto |
Anonyme le 9 juin 2009 à 18:44 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesCe sont des professionnels, j’en doute. Le terme boni-menteurs serait plus approprié. La bonne question à se poser est si des plaques amélioreraient la sécurité des motards ? |
Anonyme le 9 juin 2009 à 11:47 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesExcuse-moi j’ai 20 ans de moto, je suis seulement en train de passer mon permis voiture, et je peux te dire qu’il n’y a aucune sensibilisation sur les motos .On va juste dire il faut respecter les distances de sécurité ou il ne faut pas changer de file dans un bouchon etc... mais en aucun cas on ne parle de la cause a effet que sa peut avoir sur une moto. |
Anonyme le 8 juin 2009 à 23:56 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesCe sont des professionnels quand même tous ces gens chargé de réfléchir à la sécurité des deux roues. Pas de souci ils se sont déjà renseignés. Promis juré une partie de l’argent recolté grâce à l mise en place des plaques à l’avant servira à indemniser les victimes des dites plaques. |
Anonyme le 8 juin 2009 à 16:49 |
États généraux de la moto : première réunion, nouvelles craintesentièrement d’accord avec toi Fred !!!! |