Sécurité routière : le gouvernement annonce un contrôle technique 2-roues

L’AMDM a-t-elle signé la convention avec le CISR et en quoi elle consiste ? si j’ai bien compris, ce sont les assureurs qui vont controler si les gens ont bien fait leurs 7 heures de formation ? ca me semble curieux de demander aux assureurs de faire "la police"...

à priori tu ne connais pas si bien que ça les positions de la FFMC. D’une, nous n’avons jamais dit que tous les motards sont gentils. Et surtout, nous n’avons pas l’habitude de pointer du doigt les autres usagers comme étant les méchants. Tout simplement parce que les autres, c’est aussi nous !

Laisser la question de sécurité routière aux seuls gens de la sécurité routière c’est comme laisser la question du climat aux seuls pseudo scientifiques du GIEC, laisser les décisions à des partisans d’un seul bord.
Il est bon que la FFMC représentent les usagers de 2RM mais ils manquent un représentant des automobilistes et un des camionneurs (qui ont un lobby toutefois assez puissant par ailleurs).
Il faut par contre que la FFMC sorte un peu de l’angélisme qui la caractérise, le motard est gentil, les autres sont méchants. Il faut que des mesures soient prises et toutes ne peuvent pas être en faveur des 2RM.
Pour ma part, je voudrais surtout savoir en quoi va consister concrètement le contrôle. Il faut reconnaitre que de nombreux 50 sont de vrais poubelles ambulantes, d’autres sont kékéisés au possible manière de faire passer le 90 à un tromblon qui tient la route comme le fardier de Cugnot.

tu crois serieusement qu’on encadre une manif avec 2 ou 3 adherents ? faut se rendre compte qu’une manif, ça demande "un peu" de preparation

Hé bien, hé bien, qu’avons nous là ?
Un cheval de troie ma parole !
Ils sont plus vicieux qu’un serpent, et plus malin qu’un singe...
Et nous, électeurs de tous bords, continuons à avaler des couleuvres... Que se passe-t-il ? Où est notre orgueuil ? Continuons à nous taire, et payons des abonnements aux transports aux communs, qui soit dit en passant roulent vraiment comme des c**s.
Comme ça, plus de pollution, moins d’accidents possible. Et puis plus de bruit ! On a plus le droit de rouler sereinement, et c’est bien ça le pire.

Un contrôle technique pour les 50cc, déjà que les mecs des contrôles techniques laissent repartir des poubelles. Qu’ils y connaissent sûrement très peu en 2 roues. Ca va être sympa. Ensuite Ct moto, on va se marrer, entre nos rétros homologués où on voit nos épaules et ceux non homologués où on voit la même chose...
Nos pots d’origines énorme et ceux homologués mais "bruyant". Comment vont-ils tester un maître cylindre de frein ?
Comment vont-ils tester les suspensions ? Je prête pas ma brèle, encore moins à un caisseux. On va se marrer avec nos "grosses cylindrées".

aujourd’hui, les permis se font à Bruxelles...16 ans voire 18, pour les 50 limités à 45km/h. Dérogation possible à 14 ans. La France est la seule avec l’Italie à la posséder. Ensuite, c’est 125 à 16 ans voire 18. La France garde le 16 ans.
De ce coté, c’est figé, y’aura rien à espérer. Ce sont des règles européennes.
Le CT 50, c’est avec certitude la fin des 50 à boite (une aberration quand même, ce type de bécane, d’ailleurs la MDM ne les assure pas), et c’est aussi la certitude que de moins en moins de jeunes prendront gout au 2RM. La moyenne d’age des usagers de 2RM n’a pas fini de monter.

Salut "xav_6", oui, j’ai plus de 40ans et effectivement je me souviens des A1, A2 , A3. Des niveaux pour les cylindrés et un permis accessible aux 16ans. Aujourd’hui, notre société évolue. Nous sommes tous parents d’enfants que nous souhaitons responsabiliser au plus vite. Mais l’état ne nous en donne pas vraiment la possibilité ici. Si aujourd’hui, notre société est capable de mettre en prison des mômes de 14ans (malheureusement) pourquoi ne pas tenter à travers la liberté de rouler à mon avis plus sécurisé, les autoriser au 80cc avec un permis adapté ? Ce qui à mon sens, sera plus profitable à tout le monde que de faire payer les parents à travers leurs mômes. A+

aux armes citoyens, nous sommes attaqués de l’intérieur.
non seulement il faudra manifester le 13 mais il faut entraîner les automobilistes et tous les citoyens avec nous et mettre ce gouvernement dehors.

et bien,Bravo la FFMC du Rhône !!!
même si cela était prévu de longue date,
rien ne vous empêche de déléguer deux ou trois membres pour représenter la FFMC du Rhône à la manif du 13 Mars !!!
vous avez encore le temps d’organiser cette manif,au moin pour les adhérent !!!
la moindre des choses NON ?????.

"Diviser pour régner" est bien la devise du gouvernement : on n’attaque qu’une partie du dossier, celle que tout le monde voudra bien s’accorder à montrer du doigt parce que c’est facile, on espère que la mobilisation sera mineure et dans un 2ème temps on généralise à tout le reste de la population. Aller zou, encore une louche de répression lucrative, mais comme on aime ça, veaux de français que nous sommes, on les réélira en 2012 ...

Bonsoir,
je ne connais pas ton âge, mais lorsque j’ai eu 16 ans, j’ai passé (à l’époque) le permis A1 (80 cm3), ensuite il y avait le A2 (jusqu’à 400) puis le A3 (toute cylindrées) (A2 et A3, à partir de 18 ans, si je ne m’abuse)
bah pour avoir mon A1, j’ai eu un plateau, et une conduite en ville après un certain nombre d’heures de formation (je ne me souviens plus combien...)

Bonjour à tous,
Je trouve beaucoup de réaction sur les forums pour, ou plutôt contre le contrôle technique des 2RM.
La première mise en place est pour les 49,9cm3 et j’espère qu’elle n’aboutira pas car rien n’arrêtera l’escalade au reste du troupeau.
Pourtant, je ne suis pas contre une « mise en demeure » du propriétaire si les forces de l’ordre constatent que le véhicule est en mauvaise état. Enfin, s’ils sont formés à constater ceci.
Et c’est vrai, j’ai déjà vu des épaves ou des bécanes tellement « tuning » qu’en pleine nuit, j’ai vu le feu arrière du môme à moins de 2m. Que font les parents ?
Maintenant ce petit mot pour vous dire que j’ai un fils de 14ans.
Il va bientôt passer son BSR.
A ce sujet, je constate en moyenne un tarif de 200eur pour obtenir un papier.
Et une formation très « légère » qui pourrait correspondre plutôt à une licence pour 2Roues (vélo) qui sont pour le moment bien oublié et pourtant bien inconscient sur nos routes.
Il ne pourra donc conduire qu’un 49,9cm3 sur nos routes de campagnes à pas plus de 40, 45KM/h.
Il va devoir faire très attention aux voitures, camions qu’ils n’auront pas d’autre choix que de le dépasser.
Et il lui faudra anticiper sans pouvoir compter sur un peu plus de « puissance » en cas de « danger ».
Ce que je trouve étonnant dans les forums, c’est que personne n’indique ce problème.
Un 49,9cm3 se trainant en ville, ce n’est pas dramatique puisque la vitesse est limité pratiquement aux possibilités maximum est 2RM 50cc.
Mais sur route, le manque de « puissance » peut à mon sens être dramatique.
Ma proposition sans prétention bien sûr peut ouvrir un autre débat.
Si la sécurité routière constate que les « accidents Ado » son à l’origine d’un déridage des 50cc.
Pourquoi ne pas autoriser plus que 50cc pour les ados ?
Mais en contre partie, leur faire passer un vrai « permis ».
Et oui, les constructeurs y trouveraient même leurs comptes.
Les moteurs de 80cc, 100cc existent et ne sont pas vraiment commercialisés.
Les Ados n’auraient plus à mentir aux Parents et ils pourraient se montrer bien plus responsables avec un vrai permis en poche.
Un permis « A2 » avec je ne sais pas, mais 10h, 15h de conduite, un p’tit plateau et avec un tarif « Ado » avec bonus assurance, bonus Moto école pour passer par la suite le A1…
Bref, avec plus de choix pour une vraie conduite en toute sécurité sans « répression »
Qu’en pensez-vous ?
Moi, pour le moment, je cherche ici et là des bécanes d’occasions car le « neuf » me semble exorbitant.
Le prix des 50cc à doublé en 20 ans, délire.
Mais dans ma prospection occasion, j’ai surtout découvert un 99% « machine débridé ».
Des concessionnaires qui m’indiquent qu’ils ne reprennent pas ce type d’engin car invendable.
Mais d’autre qui me confirons que de toute façon ils ne s’opposerons pas à la demande du client.
Voir qu’ils font la même chose pour les bécanes des mômes des Gendarmes…
Pour conclure, pensez-vous qu’il ne serait pas plus responsable d’autoriser avec un permis à la clé que d’interdire ce que nous savons qu’il sera impossible de vraiment contrôler ?
Bonne route à tous.

le week-end du 13 mars est organisé le salon du 2R de Villefranche sur saône.La FFMC du Rhône à fait le choix d’être présente au salon comme les autres années mais non à la manifestation ;je trouve cela vraiment regrétable.certains iront dans l’Ain ou l’Isere mais la plupart ne manifesterons pas et cela doit vraiment représenter du monde !Appel de phare

De toute façon, si c’est juste un contrôle du débridage de la machine, la parade sera trouvée par nos ados :

 acheter un 2ème pot débridé en remplacement du pot d’origine bridé
 remonter le pot bridé pour le CT
 refaire l’opération en sens inverse après

Pour ceux qui aurait le même modèle de scooter, ils peuvent même se cotiser pour acheter un seul pot d’orgine et le monter chacun son tour pour le CT.

S’ils ont le sens du business, ils pourraient même louer le pot aux petits copains.

Quand je pense aux énarques avec la formation qu’il faut et le salaire qu’ils touchent pour nous pondre cela.

A ça c’est sûr ça va être efficace pour donner du pognon aux centres de CT auto (c’est ancore autosur qui est derière cette idée).

moi j’ai toujours adoré cette vision des choses : comment se fait’il que soient autorisé a l’etranger des motos de plus de 100cv et des 50 cc qui roulent a plus de 45 km/h, alors qu’on nous prone l’extréme dangerosité du débridage ?

 je ne vois que 2 solutions :
soit les "étrangers" sont des fous criminels qui cherchent a décimer leur jeunesse, soit les français et eux seuls ,sont de dangereux maniaques de la conduite qu’il faut brider automatiquement ?
 j’aimerai bien connaitre la réponse des grands penseurs de la SR.

il ferai mieux de se battre pour rapatrier nos entreprises qui se sont installées en dehors de nos frontières ;
ils ne savent plus ou trouver des euros ! c’est encore le consommateur qui va mettre la main à la poche ; mais jusqu’ou vont ils aller !!! cette manière de procéder est scandaleuse !
je pense que se gouvernement est pommé,et qu’il ne veut plus rester au pouvoir,et la seule facon de ne plus y rester,en dégoûtant le peuple !!!
Droite:gauche,pas un pour sauver l’autre,tous pareils !!!quand ils sont impuissant face à une crise,ils font de la politique EXTREME !!!
n’oubliez pas se qu’un homme politique a dit ( les Francais sont des veaux,à qui l’ont donnent a boire et à manger,c’est tout !) mais les temps ont changés je pense, ??un peuple qui est forcé de consommer de moin en moin,ce n’est pas bon pour l’économie mon chère premier Ministre,,,,,,,,pour que tu comprenne il te faut une manif monstre !

un Francais écoeuré mon chère François !

Patron voyous ? N’importe quoi ! Tous les patrons ne roulent pas en 4x4. Mouille ta chemise en mettant ta maison en hypotheque ou le peu que tu as en t’investissant a fond dans un projet, et apres qq annees quand tu prendras ton premier salaire (si tu te coupes pas la garge avant), on en reparlera. Ne pas confondre Patron du CAC 40 bourré de pognon (qui ne n’ont de merite de connaitre un tel ou un tel et non pas tjours pour leur competence) et petit patron qui gagne 1 fois et demi de plus que toi pour 5O fois plus d’emmerdes !!!!

Etat VOYOU...On a déja les patrons VOYOUS alors maintenant...?!?!...
Ces pauvres patrons faut bien qu’ils gagnent leur vie...alors un p’tit C.T. vite fait mal fait ; c’est tjrs. 01 p’tit + pour payer la villa et changer les pneus du 4X4...
Et l’état aura gagné aussi qques. pépettes...........
MOBILISONS NOUS les TARMOS.....
L’UNION FAIT LA F.O.R.C.E......
A+...ZOUC...
zouc

que ce soit clair, le ct n’empêche pas les accidents de 2 ou 4 roues, nous devons soutenir les jeunes contre cette absurdité de soi disant sécurité routière qui régle tout par un contrôle de véhicule.De toute façon la gendarmerie a tous les droit pour mettre un pv pour un pneu lisse ou un pot bruyant ce qui est d’ailleurs normal.
NON AU CT

bonjour à toutes et tous.
il nous manquait bien évidemment cette idée brillante : les 50 sont convenables à 45 àl’heure, mais pas au delà, et ceux quel que soit leur type.. en gros, ma vieille motobécane qui doit avoir près d’un demi siècle avec son freinage d’avant guerre (tambour !) est bien moins dangereuse à fond que ne l’est une 50 moderne avec ses freins à disque, ses pneus développés à la pointe et son cadre plus rigide à 50(ben oui, en vile, avec les radars, les gens roulent à 50).... c’est implacable comme raisonnement !
cela me parrait être une considération purement "urbaine" du 50.... j’ai grandi à la campagne dans u petit village, et le lycée était 10 km par les routes désertes de la petite beauce.... et bien mon scooter (un buxy, ce qui était le top à l’époque) était débridé, ce qui me faisait rouler à 80 compteur sur route.. soit environ un 70 en réel, mais en vile, je restais à la vitesse légale (sisi, ça existe les jeune qui ’ont rien à prouver avec la vitesse de leur jouet)
j’étais un hors la loi..mais je n’ai pas eu d’accident, donc pas de pb.... aujourd’hui j’ai une monture qui me permet de dépasser allègrement toutes les limitations de vitesse, même deux fois pour presque toutes....mais ça n’a pas changé, je reste aussi cool et attentifs à ce qui peut surgir....
si nous pensions à privilégier l’éducation plutôt que la répression et les brimades, il y aurait moins de morts, et surtout plus de deuxrouesistes heureux !
faisons pression pour faire évoluer les lois et arrêter quelques illuminés de pondre des "vérités" implacables et surtout inutiles(limitation de puissance crétine, limitation de vitesse dogmatique...)
si les contrôles sont créés, des moyens de les contourner verrons le jour (on sait bien déconnecter un ESP ou une alarme avec un simple bouton, pourquoi pas un bridage ?)
la répression montre ses limites tous les jours là où l’éducation montres les progrès accomplis....
on se croisera peut-être le 13
bonne route !