BMW R 1200 RT

Bonjour,

Alors que j’aime les bicylindres et les cardans, je pense forcément à une BMW ... mais je n’aime pas les plastiques qui empêchent, à mon goût, la relation motard/environnement telle que je l’apprécie...

Que devient donc le modèle 1200 ST ? (qui avait lui-même pris la suite du 1100 RS)

une solution a tester .
demande a ton concess d’installer un autre boitier de gestion moteur ( qu’il peut piocher sur une autre rt le temps de l’essai) et de faire un essai avec..
il va ronchonner ,y’a du boulot mais y’a de grande chances pour que ca résolve le problème...

bonne route

Bonjour, je viens de parcourir 1500 km sur ma 1200RT flambant neuve et j’avoue que je suis impressionné par la tenue de route, le confort liè à l’ESA 2,les selles et poignées chauffantes, la pêche du moteur qui va encore se libèrer certainement.
La commande de clignotants ne me dérange pas d’autant qu’ils se coupent seuls aprés 10 secondes.Les valises s’installent en un tournemain. Ma passagére en redemande.C’est une vraie rolls cette moto et je ne regrette pas cet achat un peu démesuré je l’avoue.

BJR,
Et oui toutes les bobines ont été changées, les bougies d’allumage changées et rechangés, le "soft" logiciel remis à niveau, "papillon de ralenti" changé, "pièce" au niveau de l’alimentation essence changée, réglage et re réglage mais .....toujours des calages intempestifs en phase de rétrogradage à l’approche d’un stop, d’un feu ou d’un rond point. Si je la conduis comme un solex alors c’est OK :-(((

cool !!! :-)))
je possède une gsa qui as les clignos au standart bmw.en attente de pièces le concess m’a préte une rt 2010 pendant une quinzaine de jours. je préfère aussi les anciens commodos ( même si je m’y suis fait au bout de 500 bornes), mais y’a quand même pas de quoi crier au scandale..
t’as la meilleur gt du monde.. profites !!! :-))

bonne journée

j’ai renouvelé début FEVRIER ma 12RT2006 contre une version 2010 full option et accessoires.
Aprés 5600 kms parcourus = très bonne GT sauf que :
(80 % de mécontants source forum bmw)

il est scandaleux aberrant inadmissible etc...que B M W ait retiré son ancien système à palettes commandant les clignotants, il était tellement intuitif et fonctionnel que 8 bm’istes sur 10 déclare le regretter après avoir roulé avec les deux systèmes.
j’ai constaté l’échange de l’avertisseur sérieux et efficace contre un nouveau RIDICULE !!!!et bien entendu l’apparition des bocaux hideux sur le guidon de cette GT de standing de quasi 22000E
Dommage que la maison mere ne prenne pas en compte les remontées d’info de ces concessionnaires car elle aurait été presque TOP cette 1200 RT 2010 ...
Signé un client satisfait mais trés déçu aussi

si la piste des bobines crayons a été déja été exploré , ca doit venir du boitier de gestion moteur...
déja deux cas dans mon entourage
hors garantie ca coute un oeil !!! :-((

bonne journée

Je possède une RT depuis 2006. Je regrette sur cette nouvelle version :
Les commodos, les bocaux à urine et à cornichon, les sangles intérieures des valises....donc rien ne m’incite à changer. J’espère que les problèmes de calage intempestifs ont été résolus car actuellement c’est un gros souci qui ne trouve pas de solution depuis plus de 20 000km

Dommage que les chiffres du compte-tour et du compteur soient plus petits que l’ancien millésime, et sans vouloir relancer l’éternel et récurent débat, la nouvelle commande de clignotants n’est pas des plus pratique, par opposition à l’ancien modèle , surtout avec des gants d’hiver, cela dit les beaux jours arrivent.