Honda 650 FMX

Superbe ligne, moteur un peu anémique
mais terriblement symphatique,
Quant à la politique des prix chez Honda Moto,
c’est un véritable mystère quant on la compare
au secteur Auto.
Ne comparons pas avec Suzuki et sa nouvelle Bandit (une liste des pièces et usinage sur deux colonnes en dit plus long qu’un discours).

Blague à part, ils vous l’ont vraiment présentée comme une nouveauté ?
Parce que là, on fait vraiment du neuf avec du vieux... Au prix du neuf.
Le bloc compteur est EXACTEMENT celui de la 650 KLR de Kawa. Cette moto (toujours au catalogue) est moins cher (4500 euro neuve), plus puissante et bénéficie d’un refroidissement liquide. D’accord, elle est un peu ancienne... Mais ils la vendent au prix du vieux !

esthétique superbe mais moteur pas puissant pour un supermotard !!!!pourquoi ne pas avoir gardé la mème puissance que la dominator ?48 chevaux sa aurai été mieux que 38 quand mème ! esthétique:19/20 ,moteur :8/20 !en plus l’ancienne dominator poussait vraiment fort !!! c’est pour dire...

Dommage pour une super mot ...

Chez Husquevarna on arrive à 67 CV.....
Allez Honda, enocre un petit effort et arrête d’essayer d’être politiquement correcte.

C’est naze.

Appels de phare et prudence tout de même.

HONDA AURAIT DU METTRE 34 CV COMME çA PAS BESOIN DE LA Dé-BRIDER ! pour en faire une vrai MOTO !!
à PART çA ELLE EST TRéS RéUSSIE

moi je suis trop degouté.

Je voulait m’acheter un XR mais elle n’est plus homologuée....

Alors j’attendais avec impatience et voilà qu’ils me sortent un clone de dominator les chevaux en moins.

Finalement il ne me reste plus que KTM
138 Kg et 55ch ca c pas une moto de tafiole (au sens figuré de terme bien sûr)

Mais qu’espèrent-ils donc...??? Un vieux moteur dans un chassis moderne... OK, mais alors qu’il y ait au moins quelques chevaux... Avec des techniques modernes on peut bien tirer 50 bons chevaux d’un mono (voir BMW). Sinon elle est très belle.

HONDA remet le couvert une troisième fois pour essayer de rentabiliser son mono aprés les échecs de la SLR et de la FX...
Le prix est excessif au regard de la conception ancienne du moulin et de sa faible puissance. Oui à cette moto, mais à 1000 euros de moins (au bas mot !).

Je veux la même avec le moulin du XRR650 !!

où sont les progrès depuis la XLR de 1983 ? A l’époque on avait 44 ch pour 150 kg avec le plein, et déjà un très bon disque avant ! La mienne (de 1987) à 82 000 km, je n’ai toujours pas besoin de démarreur électrique, et j’enrhume toujours des sportives dès que çà tourne avec des pneux TRAIL(K750) sur les jantes d’origine !!!

Seulement 38 chevaux et seulement 11 litre dans le réservoir !!! Vraiment dommage parce que je la trouve beaucoup plus jolie que la xt6600 mais ces 2 défauts sont quasiment rédhibitoires...

C’est clair les 38ch ne sont pas en adéquation avec l’ésprit supermotard, cette moto est un utilitaire maniable, rien de plus.
Si il avait mis le moteur du 650XRR cela aurait été une autre histoire ;-)

170kg pour 38ch !domage elle est a mon gout,ou allors pour pour un supepere-mot

Pourquoi mettre un moteur anémique sur une moto plutôt bin réussi esthétiquement ... ça sent le bide, une fois de plus pour honda dans le domaine du mono ...

Ne serait-ce qu’une after-Dominator de plus ? SLR et FX n’ont visiblement pas découragées Honda.

tres belle mais un super mot c est normalement leger et puissant efficace a mon avis on en est loin pour la frime pas de probleme bonne moto voir que le prix ne parte pas en weeling

Raté pour honda