Le constructeur taïwanais a apporté un sérieux coup de jeune à son XCiting 400. Fort d’un design plus acéré que son prédécesseur, bien équipé et disposant d’un GPS (perfectible) au tableau de bord, ce scooter pourrait bien être le (...)
Après s’être confortablement installé sur le créneau des moyennes cylindrées abordables, Benelli passe la vitesse supérieure avec cette 752 S. Une machine (éligible permis A2) qui arrive dans la catégorie des roadsters sport où (...)
Coup de tonnerre sur la planète des baggers. Après s’être attaqué frontalement à la gamme Street Glide de Harley-Davidson avec la Chieftain, Indian « challenge » aujourd’hui le Road Glide et son nez de requin fixé au cadre. Son (...)
Depuis sa sortie en 2018, la Ducati Panigale V4 est la superbike la mieux vendue au monde. La marque italienne ne se repose pas pour autant sur ses lauriers et présente une version 2020 à l’aérodynamique et à la protection (...)
En 2015, BMW lançait une moto hybride, la S 1000 XR, mélange de trail, de roadster et de routière. Son succès fut immédiat en Europe, malgré un positionnement « premium ». Le constructeur allemand décline aujourd’hui ce concept (...)
Après une longue attente, BMW a dévoilé aux États-Unis la R 18, un nouveau cruiser dont le principal argument est son flat-twin Big Boxer de 1802 cm³. Le plus gros jamais construit par la marque allemande depuis ses débuts en (...)
Complètement renouvelée en 2017, la « Gex 1000 R » évolue en 2019 ; enfin, quand je dis évolue, c’est bien vendu !. Pas de révolution donc, mais une journée passée sur le tracé rapide de Magny-Cours dans la Nièvre pour nous (...)
La Thruxton R était déjà sortie victorieuse d’un comparatif de néorétros pêchues à l’été 2016 (Moto Magazine n°329). Ce café racer se décline désormais dans cette version RS encore plus performante : mécanique plus alerte et (...)
![[VIDEO] Essai KTM 390 Adventure (2020) : ready to (...)](local/cache-gd2/e29965321212bdcf6cae5a7a408f5d16.jpg "[VIDEO] Essai KTM 390 Adventure (2020) : ready to travel !")
Après avoir lancé la performante et néanmoins docile 790 Adventure l’an passé, KTM poursuit sa démarche de démocratisation du trail avec cette 390. Cette machine à taille humaine, facile partout, s’avère capable de franchir bien (...)
Le Taïwanais Sym aura mis du temps à finaliser son fameux Maxsym TL 500. Prototype présenté en 2017, version de présérie exposée au salon de Milan 2018, nous l’avons enfin essayé. Présenté, sur le papier, comme un concurrent (...)
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