Pour conquérir la ville, BMW a jadis misé sur l’aspect sécurité avec son C1, doté d’une structure déformable et d’un harnais de protection. Contraintes environnementales obligent, la firme allemande travaille aujourd’hui à la (...)
Les challengers sérieux du 125 SH Honda ne sont guère nombreux. Commercialisé en France à partir de 2012, le Yamaha 125 Xenter en fait partie. Dans sa version Business, il figure toujours au catalogue 2014 de la marque aux (...)
Le remplaçant du Majesty s’appelle X-Max, il complète ainsi la famille qui comptait déjà un 125 et un 250. Sans surprise, il ne fera pas honte à ses petits frères en affichant globalement les mêmes qualités, mais aussi… le même (...)
Après 4 ans d’exhibitions statiques sur les différents salons européens, le premier scooter 3-roues français L5e, le Peugeot 400 Metropolis, roule enfin. Si confort et performances sont au rendez-vous, la maniabilité à basse (...)
Le constructeur autrichien KTM vient de créer la surprise au Tokyo Motor Show en présentant un scooter électrique. Baptisé E-Speed, ce « véhicule de mobilité urbaine » reprend les mêmes solutions techniques que la Freeride E : (...)
Dès 2001, Suzuki lançait le premier scooter GT de grosse cylindrée. Peaufiné au fil des années, il n’a jamais trouvé de vrai concurrent direct sur son chemin. Avec ce profond lifting, le Burgman conserve les atouts qui ont fait (...)
Retardé pour cause de partenariat avec BMW, le premier maxi-scooter taïwanais s’invite dans le paysage des gros GT… Un produit à niveau, mais pas forcément cadeau.
En intégrant un ingénieux système de mise en veille du moteur à l’arrêt, un ABS d’origine et un coffre capable de contenir un casque intégral, la version 2013 du Honda SHi 125 cumule les atouts pour s’élever au rang de scooter (...)
Jadis référence sur le terrain disputé du scooter GT, le X9 n’avait pas eu, depuis, de réel successeur. Une lacune désormais comblée avec ce X10, version « plus » de l’original. Du grand standing. Presque (...)
Neuf ans après l’abandon du 125 C1, BMW revient aux scooters avec un engin autrement plus sportif de 600cm3. En ligne de mire, un concurrent que les Bavarois ont laissé filé à grand train depuis 11 ans, le Yamaha 530 T-Max. (...)
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