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Yamaha
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Cette machine (1994 - 2007) simple et éprouvée fait le bonheur des débutants qui trouveront une moto facile à prendre en main et freinant plutôt bien (à l’avant). La Suzuki 500 GSE fut longtemps un (...) | 0 | |
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Ne dites surtout pas à mon voisin que j’ai une 125 cm3, je roule en Shadow VTC (1998 - 2007) ! Si les apparences sont parfois trompeuses, cette Honda au gabarit de gros cube tape dans le mille. (...) | 0 | |
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Faciles mais pas tristes. Un scrambler, une routière, une roadster et un supermotard pour rouler sans stresser. Les moyennes cylindrées offrent de nombreux atouts, à commencer par un petit prix et (...) | 0 | |
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Sus au frelon ! Quand les roadsters 4-cylindres fourbissent leurs armes et soignent leur prix. Honda porte le fer à l’ennemi, ou plutôt l’alu, avec sa nouvelle Hornet (frelon en français). La Suzuki (...) | 0 | |
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Numéro 1 en Italie avec ses scooters SH à grandes roues, Honda peine à séduire la clientèle hexagonale, qui n’a d’yeux que pour les modèles GT un brin sportifs et… le X-Max. Le Forza donne à ce dernier (...) | 0 | |
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Ducati profite du salon EICMA de Milan pour présenter l’un de ses nouveaux modèles attendus en 2017, la Multistrada 950. Un trail routier plus accessible et abordable que ses grandes sœurs les (...) | 0 | |
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Nouvelle venue dans la catégorie renaissante des 300 cm3, la Yamaha YZF-R3 se destine avant tout aux possesseurs du permis A2. Elle incarne la machine idéalement accessible, encore pratique, tout (...) | 0 | |
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François a essayé la nouvelle BMW M1000RR sur le circuit Dijon-Prenois. L’hypersport bavaroise peut-elle s’imposer sur le segment ? Réponse en vidéo. | 0 | |
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BMW a profité du passage à la norme Euro 5 pour revoir sa gamme R nineT. On note aussi l’arrivée d’une déclinaison A2 uniquement prévue pour la version Pure. | 0 | |
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Pour répondre aux exigences de la norme Euro 5, qui entre prochainement en vigueur, la gamme Streetfighter V4 a fait l’objet de quelques modifications par Ducati. Qui propose aussi une (...) | 0 | |
