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Capitaine haddock, c’est surtout que le point de corde sur un circuit, tu le connais parfaitement, puisque ça fait 20 fois de suite que tu prends le meme virage, et qu’il n’y a jamais (ou presque) d’imprévu. Si tu prends un virage sur route comme sur circuit, et que surgit un imprévu (gravilllons, animal, vehicule mal positionné), vu que tu es deja sur le trajectoire "optimale", tu ne peux plus la modifier.
En fait, c’est surtout que sur circuit, on privilégie une trajectoire permettant une vitesse maximale, alors que sur route, le point de corde est "retardé, afin de privilégier la (...)