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Jean-Pierre le 26 septembre 2011 à 18:04 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaUn prototype avait été présenté, il y un an. Cette fois, c’est une réalité. Un scooter à grandes roues, l’Integra (photo), mais aussi une machine naked (la remplaçante de feue la CB 500 ?) et vraisemblablement un trail-enduro, équipés d’un bicylindre en ligne de 700 cm3, seront présentés au salon de Milan du 8 au 13 novembre 2011. |
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Anonyme le 29 septembre 2011 à 10:07 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaNon car l’entretien d’une moto n’est pas à celui de la chaine. |
Anonyme le 29 septembre 2011 à 05:52 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois Hondabilan : le cardan, c’est pour ceux qui n’entretiennent pas leur moto :-D |
Anonyme le 28 septembre 2011 à 15:26 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaEt la graisse en tube Elf, |
Anonyme le 28 septembre 2011 à 15:23 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaEn théorie, le rendement d’un cardan est certes un peu inférieur à une chaine en bon état et entretenue, mais le rendement du cardan est un peu meilleur qu’une chaine usée et négligée, |
Anonyme le 28 septembre 2011 à 14:01 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaJe me trompe, ou bien Honda est en train d’inventer la moto sans réservoir apparent ? |
Anonyme le 28 septembre 2011 à 12:05 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaSans compter un rendement supérieur en ces temps d’essence si chère ! |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 23:43 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois Hondabah peut-etre que l’economie etait plutot à faire sur le systeme DCT qui a deja fait un bide sur la vfr. Et la fjr automatique a aussi fait un bide. Au bout d’un moment, faut comprendre que les motards n’en veulent pas... |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 17:42 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaPourvu qu’il est du caractère !!!!! Pour la chaine, y a le ScottOlier :-) |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 17:38 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois Honda250, puis 400, puis 500, puis 600/650, maintenant 700. Si ça continue les entrées de gamme seront bientôt toutes des 1000... |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 16:42 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaUne chaîne à la place d’un cardan ? |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 16:16 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois Hondaok pour le cardan sur le scooter, par contre pour une naked et un trail de 700, je reste dubitatif.... les gros rouleurs ne se tournent pour la majorité pas vers une cylindrée si "modeste" (j’en profite pour vilipender la course aux cm3 !) une chaine ou un cardan ne fera donc surement pas la différence. |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 10:44 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois HondaChoix économique, peut-être ...pour contenir le prix global d’une moto équipée d’une boîte de vitesses de type DCT. Cette dernière est bien plus chère qu’une BdV avec un embrayage classique. Ceci du fait d’une complexité supérieure de la tripaille (arbres et pignons) et de la présence même des deux embrayages. Il est à noter que la sortie d’une BdV à DCT est bien plus "douce" que celle avec embrayage classique => beaucoup moins d’à-coups. Ce qui induit une plus grande durée de vue de la transmission secondaire. Une chaîne correctement dimensionnée peut se justifier sereinement si l’aspect financier entre en jeux. |
Anonyme le 27 septembre 2011 à 08:46 |
Nouveautés 2012 : un bicylindre en ligne de 700 cm3 pour trois Hondahalala !!! honda du n’importe quoi, aller mettre une chaine à la place d’un cardan, et bien moi je garde ma deauville.mr honda vous avez fait une grave erreur. |