FF2RM : le lobbying des professionnels de la moto

Quel que soit le penchant politique , diluer et diviser pour mieux régner.....
Machiavel ne s’y serait pas pris autrement !
Bientôt "ils" réclameront le droit de payer une vignette comme les voitures......

On verra combien la FF2RM enregistrera d’adhésions, mais elle ne devrait pas en avoir besoin de beaucoup pour avoir "l’oreille" des représentants des Pouvoirs publics (dont elle est très proche) en se posant comme "association raisonnable et respectable".

Elle séduira sans doute les bisournous offusqués par le terme "motards en colère" et tous les bien-pensants qui croient que le gilet jaune, ça protège des accidents et que le CT, c’est bien parce que ça protège aussi des accidents, qu’on l’a accepté pour nos bagnoles et qu’il y pas de raison que les motards n’y soient pas contraints et que ça permettra aussi de mesurer les polluants qui s’échappent de nos échappements et que c’est bon pour la planète, les générations futures, les p’tits n’enfants, et gna-gna-gna...

Bref, toute la guimauve gluante des résignés d’avance.

mais qu’est ce que c’ est que cette tartufferie ???
rien que les motivations invoquées sur les raisons de leur existence me partage entre hurlements et vomissements !!!!!
Hallucinant de conneries !!!

FF2RM ? Fédération française des deux roues motrices ? Ça leur va bien pour une association de scotéristes à cerveau d’automobiliste !

Le problème, c’est qu’à défaut de convaincre les vrais usagers du 2RM, leurs analyses simplistes et leurs propositions à la con risquent surtout de séduire les politiciens avides de recettes toutes faites, tout en mettant en avant la pseudo-représentativité des usagers (usagés ?) que cette association de "bienfaiteurs" prétend soutenir... comme la corde soutient le pendu !

Résistance, les gars ! A nous de leur montrer que ceux qui ont des convictions sont plus forts que ceux qui n’ont que des intérêts.

Marre de se faire plumer.
Sarkozy est parti mais les dignes héritiers du ct, des vendeurs autres bidouilles obligatoires sont bien présents. Je m’en passe.
Je recommande de boycotter cette truanderie.

"Le responsable de la commission juridique de la FF2RM n’est autre que Rémy Josseaume, avocat et chroniqueur à Moto Journal"... Tiens, tiens, une certaine presse spécialisée aurait-elle des rapports un peu trop étroits (un peu trop à mon goût en tout cas) avec les constructeurs et équipementiers ??! En tout cas, de là à déduire que MJ se positionne en faveur du CT moto, il y a pas loin... Z’ont peur de perdre de la pub, ces enf... ?! Je n’aimais déjà pas MJ, voilà une raison de plus.

En lisant le titre de l’article, j’ai pensé : "Enfin, ils se réveillent !".
À la fin de l’article, j’ai pesté : "Qu’ils se rendorment !".
Voilà donc une assemblée de gestionnaires qui veulent créer une fédération pour relancer leurs commerces et renflouer leurs caisses. Combien sont vraiment motards dans cette bande, combien veulent réellement améliorer la vie des 2RM ? Ah, c’est sûr, ils feront bonne figure avec leurs cravates dans les cabinets ministériels, ils parleront doctement de chiffres et rentabilité. Et puisque ce mot est à la mode actuellement, ils font figure de gens "normaux" qui seront reçus par des ministres "normaux"...
Pauvres de nous...

en fait leur truc c est adhérer à une asso qui va nous le mettre sans vaseline...

je roule tout les jours en gros cube, on a une voiture pour les courses 1 fois par mois...et elle est pourrie, elle passe juste au ct, par contre ma bécane est nickel car suivit à chq révision, à chq changement de pneu bref quasi tout les 2 mois elle voit un mecano.
en 2RM nous sommes beaucoup plus responsable de nos machines car la vie vaut peu une fois dessus, on ne peut contrôler la compétence du gars derrière son volant, alors autant être sur de sa brele.

Attendez, je rêve pas ? Ils demandent bien 20 euros pour adhérer à leur association qui veut imposer le contrôle technique et remettre sur les routes des mecs non formés à la conduite ?
Je ne veux pas avoir l’air de crier au loup mais c’est pas un peu puant ce truc ?

Rien que la première proposition donne le ton : tapez sur les motards.

1. Arrêter de mélanger tous les types de 2RM. Motos, scooters, 125cm3, tricycles et cyclos, ce n’est pas pareil !

Les petites cylindrées et les tricycles (cyclomoteurs, MTL et L5e) sont les moins accidentogènes du parc 2RM. Là-dessus, les chiffres de la Sécurité Routière sont très clairs : 120 décès en 125, dont 30 scooters, 250 décès en cyclo, 700 décès en moto dont 20 gros scooters. A parc à peu près égal, les chiffres parlent d’eux-mêmes : il se vend environ depuis 10 ans 100 000 MTL (125 cm3), 100 000 cyclomoteurs et 100 000 MTT (moto). Il faut que les pouvoirs publics en tiennent compte dans leur réglementation. Ils ne doivent pas faire payer au même titre :
 les usagers pour lesquels le 2RM n’est qu’un moyen de transport comme les autres : utilitaire et bon marché, faible accidentalité parfaitement acceptée par la société
 les utilisateurs à conduite sportive sur route ouverte, pour lesquels le 2RM est un loisir.

j’ai l’impression de voir plus des commerciaux qui veulent gagner encore plus de fric que des gars qui veulent défendre la moto car a lire il s’inquiète plus de leur vente en baisse de leur scooter ou autre que vraiment de nos besoin ,et être pour un contrôle technique c’est une façon comme une autre de gagner de l’argent et c’est messieurs sont capable de dire a l’état laisser nous nous en occuper pour les mettre en place et il sera marquer dessus certifié ff2rm .