Le contrôle technique moto exclu par l’Europe jusqu’en 2022 !

Très content que la "vox populi" ait gagné cette bataille ! D’autant qu’il ne s’agit nullement de sécurité quand il s’agit de "gros cubes"... une bécane de plus de 160 kg et de plus de 50ch qui aurait un problème quelconque ne pourrait être mise en route que par un inconscient total, ou un type qui n’a pas passé le permis et qui ne se doute pas des dangers qui le guettent !
C’est surtout une affaire de lobby très commercial. Les spécialistes du contrôle technique ont flairé là une occasion de s’en mettre plein les poches. Il suffit déjà de voir les disparités des tarifs pour le CT automobile pour se rendre compte que certains en profitent bien... Et certains abusent un peu facilement des contre-visites.... genre contre-visite parce que le vernis des ampoules de clignotants avant était craquelé alors que la lumière produite était vraiment bien orange(c’est du vécu !) ! Ras le bol de ces vautours !
Mais bon, faut voir les choses positivement, on a huit ans de sursis !

Bravo à ceux qui se sont battus pour nous, pied à pied, sans relâche ! Faut de la compétence de la ténacité de l’argumentaire pour aller sur ce genre de front. Ceux d’en face sont redoutables e durs à convaincre. Alors, motard "roule toujours" ou motard du "dimanche" sois content de cette nouvelle et profite de la tranquillité offerte sur ce plan là. Mais n’oublie pas pour autant l’entretien de ta bécane et la sécurité
Encore bravo !!

Un grand merci aux potes (Eric et tous les autres...) !
Beau boulot !
Pour les plus pessimistes d’entre nous, bien sûr qu’ils vont réessayer...Ne soyons pas naïfs. Mais ce que nous avons fait aujourd’hui pourra être refait demain !
Ce fût une belle baston, qu’elle serve d’exemple pour nos futurs adhérents !

euh, j’ai voté contre le traité consitutionnel, c’est pas pour ça que je suis anti-européen. C’est juste que j’etais contre une partie de ce qu’il y avait dedans, et que j’estimais qu’on n’a pas besoin d’avoir une constitution qui fait 800 pages.

Tout dépend des gens dont tu parles.
Au niveau Français, les commissions transport de l’ Assemblée et du Sénat n’ont pas été pour ce CT.
Le problème vient de la complaisance de certains technocrates européens, vis à vis de certains lobbies.

Ouaouh !! Une bonne nouvelle !!! J’en avais presque perdu l’habitude...malgré la réserve de l’échéance 2022, comme le souligne fort justement, si si, notre pessimiste.
Dix ans pour quoi ? Dix ans pour mettre Dekra hors d’état de nuire en boycottant ses centres et en incitant nos proches à en faire autant et à inciter leurs proches à en faire autant...et dix ans pour renforcer la FFMC en renouvelant fidèlement nos adhésions.

Bravo la FFMC (et tous ceux qui ont manifesté contre le CT) je n’étais pas adhérent mais ça va changer ! Et deusio, terminé Dekra pour le CT de mes autos.

Bravo ! Merci les copains de nous défendre. Seul dommage : pas de manif en vue pour revoir les potos (((- ; Appels de phares

Ach... Toujours cette incapacité des gens qui nous gouvernent à reconnaître leurs erreurs à moins d’une grande baffe dans la gueule !

J’ai commencé à boycotter Dekra dès que j’ai su que c’était eux à la manoeuvre derrière ce scandale européen !
Bien m’en a pris. Jusqu’à présent, je payais 70 € pour le CT de ma voiture. Et j’ai trouvé, pas plus loin de chez moi, une autre boîte qui fait le même boulot pour moins de 50 € !!
C’est certes un peu dommage pour le responsable du centre Dekra que je trouvais sympathique ; mais bon, comme Dekra n’a pas fait de sentiment pour les motards européens, je ne vois pas pourquoi moi j’aurais du en avoir de mon côté...

Mais rien ne nous empêche à boycotter Dekra et à inciter nos proches à le faire.

pourquoi tu cherches de la logique dans une décision politique ? Cette decision n’est qu’un compromis, et qui permet de ne pas dire trop ouvertement que ce qu’a proposé la commission et ce qu’a voté le parlement n’est qu’une connerie.

2022 ? Ma BM n’aura que 16ans et moi...66 ! J’espère que le ct ne sera pas pour moi !!

L’europe n’est pas vraiment entrain de fabriquer des anti européens... La France à voté contre l’europe au référendum il y a une dizaine d’années de cela si mes souvenirs sont bons... Donc on a toujours été "anti européens"

Qui plus est... l’Europe n’existe que par et pour le Business... Au départ elle s’apellait bien la Communauté Economique Européenne... ça veut bien dire ce que ça veut dire !
Quand on voit la fréquence des entretiens à faire sur une moto, à quoi bon faire un CT !? Les motards sont beaucoup plus au fait de l’état de leur machine pour plein de raisons, en grande partie parce que tout se voit et qu’il faut de toute façon graisser la chaine presque à chaque plein, Et qu’on sait pertinemment qu’à la moindre merde, c’est notre cul qui va aller frotter le bitume
Donc Ouais, on fais plus attention que les gens en voiture, parce qu’il le faut... Entretenez votre moto comme votre voiture, et dans 6 mois vous faites un serrage moteur/ cassez un kit chaine, etc et vous allez passer la tête sous la roue de la voiture que vous étiez entrain de doubler.

On sait pertinemment qu’il y a des risques, alors on les accepte, mais on sait aussi qu’il y a assez de risques comme ça avec les autres usagers, sans devoir se préoccuper de possibles réactions intempestives de notre monture.

CF mon message du 19/12 à 2h17

on a juste réussi à refiler le problème à ceux qui seront là dans 10 ans

Comprenez moi bien, je salue cette victoire et me réjouis d’avoir quelques années de tranquilité devant moi, mais je pense surtout à l’avenir, et cet avenir ne s’annonce pas rose du tout...

Ce qu’ils nous disent ici en gros c’est "le CT moto est une bonne idée, on aime, mais on va attendre un peu avant de l’appliquer pour que ça passe plus facilement."
C’est complètement différent d’un "Le CT moto est effectivement inutile alors on ajoute les motos à la liste des véhicules exclus du CT"

Je ne pense pas être un pessimiste, juste un réaliste, mais notez quand même que je suis heureux de cette demi victoire. Je regrette juste que ces politicards se foutent de nous et relèguent la réflexion à plus tard au lieu de la classer comme "mauvaise idée"

Tu prêches un convaincu... et un adhérent (qui donne largement plus que 39 €, mais passons).
C’est la "logique 2022" que je n’arrive pas à saisir.
C’est pourquoi faire ? pour laisser le temps à Dekra de fourbir ses armes ? pour rendre obsolète l’étude Maids de 2004 ? pour laisser le temps au CT auto européen de se mettre en place ? pour contenter tout le monde ? aujourd’hui les motards et demain... dekra ?

WOououuuuuuuu !!!! <3

Si les p’tits enfants motards veulent encore pouvoir se battre en 2022 (sur le CT et le reste !), y’a un moyen tout simple : adhérer à la FFMC pour que notre association, seule et unique organisation à défendre les usagers 2 et 3 roues motorisés puisse continuer à vous (nous) défendre comme elle le fait depuis 33 ans.

Parce que faut pas oublier non plus que les kilos de papelard que cette bagarre a coûté, les centaines d’heures passées en réunions ou à envoyer des courriels, les factures de téléphone, le fric dépensé dans les déplacements des militants en région, les RTT prises par les copains pour rencontrer les eurodéputés dans leurs permanences parlementaires, les A/R à Bruxelles, les manifs organisées à Paris, tout ça a été réalisé sur les fonds propres de la FFMC, association à but non lucratif qui refuse les subventions d’État pour garder son indépendance et son autonomie.

Il y a 3,8 millions d’usagers de deux-roues motorisés en circulation en France qui n’auront pas à se soumettre à un CT dans les années à venir... mais y’a seulement 9 600 motards qui cotisent à la FFMC !

Alors s’il vous reste quelques picaillons dans le morlingue en ces périodes de fêtes, prenez plutôt une adhésion à la FFMC pour 2014.

C’est 39 € à l’année... deux fois moins cher qu’un CT ! Et sous le sapin de la fédé, ça ira dans toutes les bottes de tous les motards et les p’tits futurs motards qui seront les motards de demain.

C’est une excellente nouvelle qui m’a fait passer une excellente nuit.
Mais ce matin, au réveil, mon esprit cartésien a cogité et donc m’a fait suer...

Car enfin, si tout le monde reconnaît l’absence de lien entre le CT et la sécurité routière, pourquoi remettre le couvert en 2022 ? Qu’est-ce qui changera d’ici 2022 ?

Et quelle est donc cette étrange logique qui poussent nos zélotes zélites à brandir la menace d’un CT, parfaitement inutile, pour les Etats qui n’auraient pas eu de bons résultats sur l’accidentologie 2 roues ?

Si les petits zenfants motards sont pas sages, le méchant père Dékrard viendra leur botter le cul... c’est ça l’idée ?