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Matthieu le 5 novembre 2014 à 15:49 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré »Lors du Salon EICMA de Milan 2014, tous attendaient chez Honda la présentation d’une nouvelle Africa Twin. Finalement la firme ailée a présenté un concept : la True Adventure, un trail dans le pure style tout-terrain. |
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Anonyme le 9 novembre 2014 à 11:22 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré »KTM 690 , XR600R, 660XT,...oui bien sur , mais pour top exclusif. |
W3sT le 6 novembre 2014 à 20:39 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré »Salut, En fait ça existe presque. L’abs et dé-connectable le refroidissement est liquide (mieux pour la longévité) çà traque énormément et çà s’appelle KTM 690 Enduro - R. http://www.ktm.com/fr/enduro/690-enduro-r-eu/highlights.html |
Anonyme le 6 novembre 2014 à 13:05 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré »(Désolé, Pet, pour "l’anonyme" mais apparemment, nous sommes tous des anonymes :) ) Amicalement, Bitchy |
Anonyme le 6 novembre 2014 à 12:59 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré » Je voudrais rappeler à l’anonyme ci-dessus que le concept de gromono a été abandonné dans les années 80, dans les rallyes, pour cause de non compétitivité. Le concept de l’Africa Twin est né justement des tests faits avec les XL600R (gromonos) et que BMW gagnait tout avec son boxer flat 800cc. J’ai personnellement 2 trails : grosse routière (Varadero) et une polyvalente Africa Twin 650. Chacune a ses avantages. J’irai au bout du monde avec la Vara, mais par la route et les chemins (à condition de l’équiper pour). L’Africa, ce serait plus spartiate, mais elle m’emmènerait partout, même dans les steppes d’Asie ou les déserts. Elle a été conçue pour. Je pense, je suis même persuadé, que Honda veut renouer avec ce passé en s’adaptant aux normes actuelles (anti-pollution, puissance, compétitivité...) Amicalement V |
Anonyme le 5 novembre 2014 à 20:11 |
True Adventure : le concept Honda déjà « enterré »Si enfin un constructeur pourrait refaire renaitre un trail mono tout simple sans ABS et autre électronique, a part l injection ( norme pollution), refroidissement a air ( si possible), sans plastique , pas besoins de tête fourche, un truc tout simple et léger , style 650 dr. |