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Fabien le 20 janvier 2016 à 19:07 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerDifficile de s’y retrouver pour les motards dans le dossier de la suppression des 100 chevaux. Quelle moto peut être débridée ou pas ? Une chose est sûre : les 2-roues homologués Euro 4 peuvent rouler à pleine puissance dès maintenant. Voici la liste des machines libérées. |
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Patrice le 24 janvier 2016 à 18:27 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerIl y en a assez de ces problèmes. Alors quoi, pourquoi ma FJR 2005 en euro 2 ne pourrait ’ elle pas être débridé, Car des incompétents veulent justifier d’un bridage pour ne pas se dédire et faire plaisir à des assos de prévention et de subventions à soutirer aux contribuables ? Enfin pour un cons Yam, de toute façon vous devrez en plus de changer les pipes d’additions de votre FJR changer le calculateur. Sauf que, j’ai trouvé une photo en édition Yam que le dé-bridage de la FJR est effectuée par déplacement de deux fils voir ci-dessous et changement de 4 pipes d’additions. Document ancien donné il y a quelques années aux cons. Attention interdit sur voie publique. Alors, nos politicien me dégouttent ainsi que quelques fonctionnaires en décideurs mais aussi la marque de ma moto ou son cons qui souhaite me faire passer par la case grosse facture. Après plusieurs motos de la marque, avec une politique commerciale pareille j’irais pousser la porte d’un autre constructeur à mon renouvellement de moto après 5 Yam. Idem pour Hon... et B.W à qui je reproche d’autres choses. Idem pour certains équipementiers et contrôleurs techniques (pour mes autos) qui ne souhaitent qu’à faire force sur les décideurs pour imposer les contrôles techniques motos, ainsi que quelques assureur que je trouve anti motards. En me ferment toutes les portes, je vais finir en 2 roues à pédalier. Non pas de risques, il y suffisances pour encore rouler en motos avant que les rhumatisme et l’âge ne m’imposent de reste au chaud, sous une couverture devant la cheminé à radoter à mes arrières petits enfants .... de mon temps, il y avait des motos, vous en trouverez sur les musés d’internmondialnet. de machine à chier de l’adrénaline. Elles avaient un moteur à combustion, de freins, deux roues et se déplaçaient sur des sols que nous appelions, routes ou rubans, mais nous y préférions virolos....... Le bon vieux temps quoi... et nous les conduisions, non pilotions nous même avec le neurone encore présent. |
Sacha le 23 janvier 2016 à 19:58 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerC’est exactement ça Lonewolf, de "fin des 100cv", il n’y en a pas. Bien au contraire, il y a encore plus de contraintes : ce foutu CT, le bridage pour les jeunes permis, et un débridage bien limité qui nous touche directement au porte monnaie (pour les malchanceux avec une moto euro 3 récente sans abs). Sans compter les tarifs des assurances qui risquent d’exploser pour les motos débridables... |
Lonewolf le 23 janvier 2016 à 09:01 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerEn cela, l’article est très mal intitulé ! Car quand on estime le nombre de motos qui roulent toujours, ou qui sont en état de rouler, et qui ne bénéficieront jamais de la supposée abolition de la limite à 100CV, on voit bien qu’il n’y a pas de "fin des 100 chevaux". |
gixxer le 23 janvier 2016 à 00:50 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerPour l’instant, dans les faits, il semble en effet que personne n’ait encore pu faire immatriculer une moto neuve homologuée Euro4 de plus de 100CV. En revanche, la bonne nouvelle pour nous est que P6 (la puissance administrative nationale) est uniquement basée sur P1 (la cylindrée en cm³) et non pas sur P2 (la puissance nette maximale en kW). Au final, une modification des caractéristiques techniques sera tarifé en préfecture au même prix qu’un passage de MTT1 vers MTT2 : 1CV (plein tarif) + 4€ pour le carton + 2,76€ pour l’acheminement. Remarquez bien l’augmentation instaurée il y a déjà un an pour ce dernier qui était à 2,50€ auparavant. Il n’y a jamais de petits profits à l’échelle de l’État. Quant aux motos neuves toujours homologuées en Euro3 (avec ou sans ABS), faute du fameux décret, elles restent pour l’instant figées à 100CV, donc d’une certaine manière, encore plus invendables que nos occasions... Et là, j’ai envie de redire : bien fait pour les importateurs collabos ! V à tous ! |
vieumotarquejaimais le 22 janvier 2016 à 20:21 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerpour repondre à Lonewolf ; et le seul pays au monde qui met 4 ans et peut-être plus pour abandonner cette loi liberticide des 100CV tout en restant hors la loi aux yeux de bruxelles, et je rappelle que ma moto neuve ,( une BMW R 1200 R, 125 CV ) et payée est toujours bloquée chez mon concessionnaire depuis le 1er JANVIER à cause de cette loi. |
Marcel le 22 janvier 2016 à 19:59 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerExact, Lonewolf. J’ajoute qu’on est aussi le seul pays au monde où les stickers réfléchissants sont obligatoires sur le casque (avec risque de perte de 3 pts de permis !!!!)... Le seul pays au monde, désormais, où l’emport du gilet fluo est obligatoire à 2roues... Le seul pays au monde qui est en passe de rendre obligatoire le port de gants normés... Sans doute parce qu’on est le seul pays au monde à avoir une administration de la sécurité routière aussi bornée et stupide ! |
Lonewolf le 22 janvier 2016 à 16:31 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerN’oublions pas que nous sommes le seul pays au monde où on achète une moto à 100% (du prix) tout en ayant moins de 100% des caractéristiques moteur d’origine. Rien que pour ça, les tergiversations "après 100CV" sont tout aussi insupportables que la loi des 100cv elle-même. |
Gallinéo le 22 janvier 2016 à 11:54 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerModeste Réponse mes collegues motards et Gixxer entr’autres
MAis c’est 4a la moto, elle va s’adpater dans les ennées qui viennet, c’est sa deuxième rövolution, quand les italiens, les japonais ou les anglais voire allemands ont commencé a faire des machines beaucoup plus amusantes que leurs ancêtres monocylindre avec embrayage au röservoir. |
Motard_du_66 le 22 janvier 2016 à 10:17 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerIdem que Vieuxmotardquejamais, pour un R1200GS Adv.... |
vieumotarquejaimais le 22 janvier 2016 à 08:18 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerBonjour, ma moto, une BMW R1200R neuve de 125CV, est bloquée depuis 1 mois |
ludo51 le 21 janvier 2016 à 23:38 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerMéthode vieille comme le monde : le pourrissement..... |
François Xavier le 21 janvier 2016 à 20:30 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerRéponse à "gixxer". C’est rare de lire des post intelligent et bien écrit. De plus, je suis sur la même longueur d’onde. :-) A+ |
damienGTR1400 le 21 janvier 2016 à 12:16 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerLe couple c’est bien là l’intérêt du débridage , la puissance et la vitesse de pointe on s’en fout on est limité à 130 sur autoroute ................. La consommation aussi car le moteur respire normalement , dans les conditions prévues par les ingénieurs , et donc avec moins de déperdition de carburant ! On a l’impression que si on libère la puissance sur toutes les motos on va voir surgir des hordes sauvages.........c’est oublier le coût du débridage qui n’est pas négligeable (500€ pour un GTR1400.....1300€ en 2010 !) ..........ca va calmer beaucoup les ardeurs même des plus acharnés. |
phil03 le 21 janvier 2016 à 10:31 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerbonjour je roule en Triumph sprint 955 RS de 2004 et en tiger 955 de 2005 ,,,, en full ,,,, je gagne pas grd chose en puissance maxi ( 20 cv) donc rien d extra en vitesse de pointe ( + 20 km/h) ,,,, MAIS ,, j ai un couple maxi 1000 trs/min plus bas ,,,, et ca ,,, ca change bcp de choses ,,,, je consomme moins ,, donc je pollue moins,,,,,, 350 kms avec 19 litres sur le RS ,,,,alors mettre la version full en equation avec la pollution c est nous prendre pour des cons ,,, idem pour la securité j ai tjrs autant la haine phil 60 ans ,,, 42 ans de permis et de motosssssssss |
Anonyme le 21 janvier 2016 à 09:29 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerTout à fait d’accord avec vous ! Même si pour l’instant je n’ai plus de moto ; je suis 2RM depuis mes 14 ans (j’en ai bientôt 61...) et j’ai roulé sur presque tout, sauf des sportives (le peu que j’ai essayé étaient trop tentante, j’ai préféré rester raisonnable !), mais par contre en moto cross, side car cross (comme passager...), en side, routière et roadster... Et j’ai vécu cette longue descente aux enfers imposée par nos technocrates bornés, ne connaissant absolument rien à ce qu’ils prétendent règlementer, j’ai vécu l’apparition de Chantal Perrichon, extrémiste de la sécurité inculte, bornée et méprisante, donc méprisable, suppôt de la "Sécurité routière", la bien mal nommeé puisqu’elle ne s’attaque pas aux vrais problème. Répression totale, prévention et éducation zéro, pompe à fric mais abandon de l’état de nos routes... Bref, j’attends avec impatience la prochaine révolution... |
gixxer le 21 janvier 2016 à 02:54 |
Fin des 100 chevaux : les motos qui peuvent déjà rouler en full powerDe belles montures toutes neuves que beaucoup d’entre-nous n’achèteront pas, faute de pouvoir revendre notre clou de 100CV au juste prix. Tant pis, voir bien fait, pour les importateurs qui ne se sont pas battus pour cela... Je sais que c’est mal vu en France d’avoir plus de 100CV sur une moto, même dans le monde motard soi-disant tolérant. Pourtant une Veyron de 1200CV ne choque personne, voiture française oblige ? V à tous. Soyez prudents. Faîtes gaffe aux autres. Attelez le side sur la neige ! Et n’oubliez pas votre gilet jaune, par équité avec les caisseux, sinon gare à la machine à cash ! :D |