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David Anser
le 23 septembre à 16:12

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

BMW a levé le voile sur la M 1000 RR. Déclinée de l’hypersportive S 1000 RR, cette nouveauté 2021 est la première moto du constructeur bavarois à rejoindre la famille « M » déjà connue en automobile. Forte de ce préfixe premium, la M 1000 RR affiche, notamment, plus de puissance, moins de kilos et arbore les indispensables ailettes en carbone sur l’avant du carénage.

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Anonyme

le 24 septembre à 14:49

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

Du coup, il faut qu’il soit sur place sans y aller. Pas hyper pratique.

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FRED

le 24 septembre à 14:21

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

autant je suis d’accord sur l’inutilité de cette moto sur route (la recherche de performance se faisant souvent au détriment des sensations), autant sur le fait de bruler du carburant sur un circuit, c’est totalement anecdotique. Un motard se rendant sur un circuit cramera bien plus d’essence en y allant que sur place

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Anonyme

le 24 septembre à 10:21

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

Très belle machine, mais complètement hors du temps !
C’est impossible d’utiliser cette puissance hors circuit et passer son temps à brûler des l’essence sur circuit devient ridicule !

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ber83

le 23 septembre à 22:56

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

Une belle vitrine technologique de BMW dans ce segment de moto

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flaneur

le 23 septembre à 19:45

BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes

Depuis que Bm copie les japonaises, elles ont plus de gueule...

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