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Etienne le 13 avril 2005 à 00:00 |
Moto Guzzi Breva V 1100Avec un gabarit et un prix accessibles, une motorisation toujours vivante et une réelle aptitude au voyage, cette grosse Breva nous a agréablement surpris.
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Anonyme le 23 mai 2007 à 16:58 |
Breva V 1100 : Fiabilité Moto-GuzziPour la fiabilité, il n’y a pas de problème, mais c’est de la mécanique italienne, elle doit être scrupuleusement entretenue et suivie par un mécano compétent. |
Anonyme le 23 mai 2007 à 07:41 |
Breva V 1100 : Fiabilité Moto-GuzziBonjour à tous, Mon essai en Breva fut excellent. En revanche beaucoup me dise que 2 problèmes majeurs existent chez Moto-Guzzi : la fiabilité et le delais pour les pièces ? Est ce toujours vrai sur les modèles 2007 ? Sachant que je ne suis absolument pas mecano et que ma volonté est de voyager en duo (Corse, Ardèche, vercors...) puis je prendre le risque ? |
Anonyme le 19 mai 2007 à 19:31 |
Breva V 1100Je viens d’acheter une Breva 1100 d’Octobre 2005 qui totalise 8.OOOKms. Cette moto n’a eu pour le moment qu’une révision pour les 1000Kms. J’ai retrouvé avec plaisir toutes les sensations d’un gros Bicylindre (Je sors d’une BMW R100R) mais peste contre la relance brutale du moteur à bas régime empêchant d’enrouler en toute quiétude. D’après les lectures du blog, une simple mise à jour de la cartographie de l’injection effacerait (en partie ??) ce phénomène. Merci de le confirmer afin d’en parler à mon concessionnaire avec plus de poids. |
Anonyme le 11 mai 2007 à 12:05 |
Breva V 1100hello Fabz, le "Y" inox qui remplace le catalyseur tu le trouves sur internet (Boutique italienne par ex.). Bonne route Wootz |
Anonyme le 10 mai 2007 à 09:38 |
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Anonyme le 9 mai 2007 à 17:05 |
Breva V 1100Personnellement, je n’ai pas fait cette modification, d’autres Guzzistes l’ont fait, à priori, il n’y aurait aucun problème ni réglage à revoir. |
Anonyme le 9 mai 2007 à 16:38 |
Breva V 1100En effet, les pots sont de marque MISTRAL nettement moins cher( 200 à 260 € de moins !) et homolgués. Connais tu ce matos et l’as tu essayé ? J’ai entendu dire qu’en cas de retrait du catalytique et/ou de remplacement de l’échappement il fallait reprendre le réglage du moteur. Merci pour tes renseignements. |
Anonyme le 8 mai 2007 à 21:16 |
Breva V 1100Salut, Bonne route avec la Bréva ! |
Anonyme le 5 mai 2007 à 13:43 |
Breva V 1100Salut wood, comment as tu réalisé le remplacement du catalyseur par de la tuyauterie inox ? |
Anonyme le 4 mai 2007 à 17:01 |
Breva V 1100Salut à tous, je me suis renseigné pour remplacer le pot d’origine de ma breva 1100 par un pot plus "musical" mais pour une pièce homologuée qui ne génère pas de problème d’assurance le prix qui est de 590 € a copieusement froissé mon oreille musicale ... Connaissez vous un site internet ou un fournisseur chez lequel la même pièce (agrée par l’assurance) pourrait être obtenue à moindre cout ? |
Anonyme le 26 avril 2007 à 22:22 |
Breva V 1100Salut et merci à fernand 38 pour sa réponse. Je vais retourner chez Ducati corse à Grenoble -je suis de ce coin - et leur demander de voir ce problème au niveau du ralenti qui pour le moment va bien... wait and see. Pour les fringues je vais contacter EMP par tel. Merci du tuyau et à + |
Anonyme le 25 avril 2007 à 23:05 |
Breva V 1100Salut zardoz38 : ici fernand du 38 .J’ai eu ce problème l’an dernier pendant la manif FFMC de GRENOBLE qui a conduit a me generer un problème de ralenti qui a été réglé par mon cons EMP-38 , depuis plus de problème .Pour les fringues tu peu aller voir sur " comptoir du sud " dans le 13 pour en avoir une idée sinon voi avec EMP-38 a AOSTE .De quel coin est tu . A+ fernand |
Anonyme le 25 avril 2007 à 15:15 |
Breva V 1100bonjour Fabz, j’ai 10 000km en 1100 Breva acheté automne 2006. Wootz |
Anonyme le 24 avril 2007 à 22:09 |
Breva V 1100Bonjour à tous de la part de zardoz 38. Je viens juste de sortir de chez mon concessionnaire avec ma Breva 1100, et déjà le voyant rouge d’alarme s’allume. Suite à un contact téléphonique avec le cons. ce n’est pas un problème grave juste un beug dans le tableau de bord..... Visite rapide à 400 bornes au compteur pour remettre de l’ordre dans la carte électronique mais le problème d’allumage du voyant persiste. Quelqu’un a-t-il eu ce même problème ? D’autre part chez Ducati ils ont sorti une gamme de fringues sympa. Savez-vous si Guzzi fait pareil et si oui où peut-on trouver ces fringues ? Bonne route à tous et merci d’avance de vos réponses |
Anonyme le 24 avril 2007 à 16:18 |
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Anonyme le 18 avril 2007 à 16:59 |
Breva V 1100Salut à tous, j’ai "flashé" sur la breva 1100 abs ! le problème c’est que je roule autant, voire plus, en ville et sur autoroute pour le taf que sur nos jolies routes pour ballades... je possède actuellement une vieille, très vieille nippone (KAWA Z1000 MK2 de 1979), mais celle-ci rouèle toujours impeccablement bien et est bichonnée... avant de faire le pas et me séparer de mon ancêtre qui malgré tout assure toujours, je voudrais connaître vos avis sur ceci : La breva est-elle si peu souple en ville ou dans les embouteillages ? ces "hoquètements" dont vous parlez à bas régime me poseront-ils problème à une vitesse inférieure à 10 km/h ??? les genoux brûlent-ils après une longue utilisation ? Bien que peu adepte de la position de course et poignée de gaz bloquée à fond... ma petite kawa faisait déjà 96 cv et je ne les regrette pas... vais-je perdre mes sensations lors de petites pointes en dépassement sur l’autoroute avec ses 10 cv de moins ? la bécanne est maintenant sortie depuis 2 ans, les petits problèmes de jeunesse sont-ils réglés sur les nouvelles séries ? les freins si "sportifs" posent-ils un réel problème ? la version abs apporte-t’elle une solution à ce problème ? j’ai vraiment "flashé" sur cette breva, et bien que le prix soit légèrement au-dessus de mes moyens, je suis prêt à passer le cap. j’ai eu l’occasion d’en essayer une mais essai trop court et limité à un petit parking du concessionnaire... mais Waouw !! elle ronronne comme j’aime et quel look ! j’espère que vos réponses vont me rassurer, sinon, je vais devoir retourner sur mon ancêtre ou opter pour une moins onéreuse bandit 1250 N ABS... qui sait, peut-être à bientôt sur la route ! |
Anonyme le 13 avril 2007 à 20:29 |
Breva V 1100 reponse a philippe remyJ’ai bien une 1100 BREVA depuis Juillet 2006. Je suis d’accord pour te la montrer. Contacte moi au 04 92 43 33 23 le soir à partir de 20 H. A bientôt |
Anonyme le 31 mars 2007 à 13:04 |
Breva V 1100Hellolo, Je suis Guzziste depuis Noel 2005 avec une Breva 1100. |
Anonyme le 22 mars 2007 à 21:31 |
Breva V 1100Salut Marc du 71, Personnellement, j’ai une Bréva et aussi des pbs de dos comme toi. Salut et bonne route dans le 71,département de je connais très bien... |
Anonyme le 22 mars 2007 à 11:48 |
Breva V 1100salut aux guzzistes !je me presente marc du 71 voila pour l’instant pas de motos vendue la mienne (1200gsx) cause sante fibrose suite a operation hernie discalle.deja 8 mois d’arrets et une chose est sure c’est que je referrai de la moto et une guzzi j’aime la breva,que j’ai essayé avant mes pbls et aussi la ballabio.mais quand j’ai vu la 1200S,niveaux look c’est la moto comme je l’ai revée.ma question est est ce que la breva avec le pare brise guzzi fatigue beaucoup moin,ou est ce que peut etre je serai obligé de me tourner vers une norge cause carennage et est ce que qq’un a essayé la 1200s pour me dire le confort.salut et merci. |