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Fabien le 9 décembre 2009 à 21:36 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuBMW aurait sous-estimé son hypersport. Le premier banc d’essai, réalisé par MCN et le magazine anglais Bike, a révélé une puissance de 183 bhp (british horse power, soit plus de 185 ch Din) à la roue arrière et 200 ch au vilebrequin. |
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Anonyme le 3 août 2012 à 11:38 |
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Anonyme le 19 juin 2010 à 09:10 |
BMW S1000RR : ma future monture ?Est-ce que je vais craquer et remplacer ma fidèle Hayabusa (même puissance mais poids démoniaquement léger et équipements électroniques nettement supérieurs ?)... Prochains essais dans quelques jours pour en avoir le coeur net... Le prix d’une R1 de base pur une moto exceptionnelle, ce n’est pas si cher... |
Anonyme le 22 décembre 2009 à 04:21 |
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Anonyme le 12 décembre 2009 à 14:19 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuOn ne va pas se disputer, mais voici quelques définitions : Le cheval-vapeur s’écrit en abrégé ch en français, PS (Pferdestärke) en allemand et hp (horsepower) en anglais. Il y a plusieurs modes de calcul du cheval-vapeur, dont les deux plus connus sont la méthode américaine de la SAE (Society of American Engineers) qui justement calcule le brake horsepower et la méthode allemande de la DIN (Deutsches Institut für Normung) qui calcule en systèmes métrique (ISO). La norme "impériale" British Horse Power fait partie des normes moins utilisées, come la norme CUNA ou JIL. La principale différence réside dans l’inclusion ou non des certains éléments entrainés par le moteur. La puissance DIN est mesurée à la roue, avec le moteur de série équipé de tous ses accessoires, de ses échappements et de sa transmission de série. Pour la norme SAE, depuis 1972 la puissance est mesurée avec le moteur équipé de ses accessoires et de ses échappements de série, mais sans le reste. Il en résulte donc que les chiffres de puissance annoncés en norme SAE sont largement supérieurs à ceux exprimés en norme DIN. En tout état de cause, cv correspond aujourd’hui plutôt à cheval-vapeur et BHP plutôt à brake horsepower, comme une recherche Internet le montre. Mais il est vrai que l’expression british horsepower a existé. Pour normaliser tout cela, on essaye maintenant de parler en KW (kiloWatt) et la table conversion est la suivante : KW CEE : Ch CEE(HP) : Ch DIN(ch) :
Soit en résumé : |
Anonyme le 12 décembre 2009 à 08:54 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuouahhhhh ! tu dois t’eclater avec ça a 90 sur les nationales !........ |
Anonyme le 11 décembre 2009 à 18:46 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuEH BEN MOI, je suis actuellement le seul à l’avoir, nana nanana ; et je vous confirme qu’elle marche fort ! |
Greg le 11 décembre 2009 à 16:04 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuNous n’avons pas trouvé la même définition, du moins concernant l’unité de mesure présentée dans cette dépêche. BHP se traduit donc bien ici par british horse power, 1 bhp équivalant 1,024 ch Din… Voilà, voilà. |
Anonyme le 11 décembre 2009 à 14:42 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuBHP = brake horse power (puissance au frein, csd au dynamomètre) |
Anonyme le 10 décembre 2009 à 22:03 |
BMW S1000RR au banc : plus puissante que prévuBizarre l’argument des autorités. La Vmax est à 200cv non ? |