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 Jean le 10 septembre 2004 à 13:17 |
Suzuki 650 DL V StromLa DL 650 est une machine intelligente et équilibrée, apte à traverser l’Europe ou vous emmener au boulot. Elle affirme sa polyvalence aidée par son sympathique moteur. Mais cette fois, le twin Suzuki propulse une machine confortable et conviviale, et ça, c’est nouveau... |
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Anonyme  le 16 janvier 2005 à 12:33 |
> V-Strom 650Quelqu’un a-t-il une expérience en tous chemins avec la DL650 ? Je voudrais remplacer mon XT 600 par un bi-cyl, mais j’hésite à me lancer dans les gros trails, question de maniabilité, poids, pneus,... Merci pour vos conseils |
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Anonyme le 15 janvier 2005 à 10:35 |
> V-Strom 650Je te conseille de demander à faire un test avec la CBF600. |
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Anonyme le 6 janvier 2005 à 19:01 |
> V-Strom 650Ben moi, c’est ma premiére bécane, je l’ai choisie avant tout pour le confort en duo et car c’était un twin... J’ai prés de 4000 kms avec, pas de problémes (pour l’instant) et si devais changer, je prendrais la même, peut être que par la suite je partirais sur un 1000, mais pour l’instant et pour débuter, c’est super...et largement suffisant... La CBF etait attirante, mais je crois que le confort de conduite d’un trail est nettement supérieur... Et puis, du couple à bas régime c’est excellent, plutot que d’être à 10000t pour sentir quelque chose sur un 4 pattes... V |
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Anonyme le 4 janvier 2005 à 20:35 |
> V-Strom 650je voudrais bien acheter cette 650 |
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Anonyme le 29 décembre 2004 à 18:07 |
> V-Strom 6501.75 pour 69 KGS et 15 ans de moto.Ai fait le meme test que toi et suis reparti avec la 650 car la puissance de la 1000 avait du mal a passer au sol... |
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Anonyme le 11 décembre 2004 à 13:52 |
> V-Strom 650j’ai essayer les deux model le meme jour et l’une apres l’autre,d’abort le 1000 et ensuite le 650,et bien pour ma part ce sera le 1000,le moulin du 650 a tendence a hurler la ou le 1000 ronronne !!!,par contre pour le confort et la protestion c idem pour les deux model,c bizence !!!!!!!!!!! |
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Anonyme le 4 novembre 2004 à 16:39 |
> V-Strom 650Salut, perso ma femme et moi avons fait 500Km dans la journée. C’est sur il faut prendre 1000 à 1500 tours de plus qu’en solo mais bon en duo c’est plutôt la ballade. Je n’ai eu aucune difficulté dans les bouchons le soir au retour sur l’A1, A86 et A186. En plus ma femme l’a trouvée très confortable. Maintenant je ne suis pas un fou mais j’aime bien quand ça enroule vite. A+ et bonne route à tous… |
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Anonyme le 26 octobre 2004 à 17:52 |
> V-Strom 650je pense qu’elle peut m’interesser,seulement une version avec des jantes de supermot a rayons et colorées seraient plus belles que les actuelles,moins de noir en general,et le tour est joué. |
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Anonyme le 26 octobre 2004 à 17:46 |
> V-Strom 650Tu as raison mais n’est ce pas la beauté de l’engin qui compte en premier lieu a l’achat,et ensuite les performances..... |
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Anonyme le 26 octobre 2004 à 17:43 |
> V-Strom 650Quel dommage que la 650 ne possede pas les 2 pots comme la 1000,et puis une bonne sonorité bien sur !!!! |
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Anonyme le 19 octobre 2004 à 18:37 |
> V-Strom 650J’envisage sérieusement l’achat de cette V Strom qui me paraît un excellent compromis ville/balade, même en duo. Mais alors qu’est ce que l’arrière est moche !!! |
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Anonyme le 14 octobre 2004 à 23:34 |
> V-Strom 650Bonjour tout le monde. Moi je la trouve bien belle la petite Strom. Mais je me demande vraiment si elle est compétente en duo. Est-ce que moi et ma copine allons regretter de ne pas avoir acheté la Strom 1000 ? Longue vie à tous, sur deux roues ou sur deux jambes... |
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Anonyme le 9 octobre 2004 à 00:11 |
> V-Strom 650apres quelques milliers de kms sur une moto la beauté te sembleras secondaire |
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Anonyme le 8 octobre 2004 à 21:16 |
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Anonyme le 6 octobre 2004 à 17:22 |
> V-Strom 650je ne sais pas si c’est seulement une impression mais elle me paraît moins moche que la 1000 |
