Les Monster avec moteur à refroidissement par air seront désormais équipés de nouveaux propulseurs. La 1000 S est la plus aboutie. Développé pour la Multistrada, le moteur à refroidissement par air de 1000 cm3 prendra donc (...)
Pour la première fois, une Ducati est équipée d’un ABS, développé par Brembo en collaboration avec Bosch. La firme affiche clairement sa différence en avançant le caractère "sportif" de ce (...)
Les SS conviennent à ceux qui aiment la route "à la dure". Leurs moteurs, refroidis par air, prennent de la cylindrée. Les 750 et 900 font place à un 800 et à un 1000.
Comme sa grande sœur, la 999, il y a quelque mois déjà, la "petite" hypersport de chez Ducati passe "au neuf" et s’appelle désormais 749
Déclinée en plusieurs versions, la Triumph 900 Thunderbird (1994 - 2002) profite d’une mécanique paisible mais gorgée de couple. Idéale pour la balade, cette belle anglaise offre une position de conduite tranquille et un (...)
Pour rajeunir la doyenne de la série R, BMW lui a greffé le nouveau Boxer de 1150 cm3, une boîte à six vitesses, un embrayage à commande hydraulique, un freinage entièrement revu avec l’adoption de disques de plus grand (...)
Dans la catégorie montante des cyclos-scoots, Piaggio propose avec le 125 Beverly une véritable alternative au Scarabeo d’Aprilia. Plus maniable, bien fini, cet engin pèche néanmoins par un confort relatif et un prix (...)
Contrairement à son ancêtre, la Moto Guzzi V11 Le Mans n’est pas une sportive pure mais une routière sportive. Sur la V11 sortie en 99, les ingénieurs ont greffé un carénage mais aussi effectué un énorme travail au niveau de la (...)
Jusque là, Erik Buell montait les 1200 Harley Davidson dans des cadres acier maison. Avec la Buell XB9R, il associe un châssis alu à un twin culbuté repensé de fond en comble. Une moto vive et (...)
La R 850 RT est si proche de la 1150 qu’il est plus facile de détailler ce qu’elles n’ont pas en commun : le double avertisseur et les poignées chauffantes de série. Et bien sûr, les 282 cm3 qui les distinguent. Car la petite (...)
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