BMW R 1300 GS 2024 : fiche technique

Moteur :
Type : Boxer bicylindre à plat, 4T, refroidissement par air/liquide, 2 ACT, arbre d’équilibrage central, BMW ShiftCam pour la commande variable d’arbre à cames d’admission, 4 soupapes par cylindre, Euro 5
Cylindrée : 1300 cm3 (106,5 x 73 mm)
Puissance : 145 ch (107 kW) à 7750 tours/minute
Couple : 149 Nm à 6500 tours/minute
Allumage : Electronique
Alimentation : Injection électronique, accélérateur électronique, gestion BMS-O
Mode de conduite ; Road, Rain, Eco, Enduro

Transmission :
Embrayage : Multi disques à bain d’huile avec antidribble
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : Par cardan

Partie cycle :
Cadre : Cadre en deux parties, moteur porteur
Longueur : 2212 mm
Largeur : 1000 mm
Empattement : 1518 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids : 237 kg en ordre de marche
Réservoir : 19 litres
Suspension avant : BMW Motorrad EVO Telelever avec ressort et amortisseur central, débattement de 190 mm
Suspension arrière : Monobras oscillant en aluminium coulé, BMW Motorrad EVO Paralever II, jambe de suspension WAD, réglage hydraulique, débattement de 200 mm
Angle de chasse : 63,8°
Chasse à la roue : 112 mm
Frein avant : Double disque flottant de 310 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS en courbe BMW Motorrad Pro
Frein arrière : Simple disque de 285 mm, étrier flottant 2 pistons, ABS BMW Motorrad Pro
Roues : Jantes alliage de 19 (avant) et 17 pouces (arrière)
Pneus : 120/70 R 19 (avant) 170/60 R 17 (arrière)

Equipement :
Compartiment smartphone
Compteur TFT connecté de 6.5 pouces
Port USB et prise 12 volts

Coloris et prix :
Coloris : Banc, noir, bleu, vert
Prix : A partir de 20.690 euros