C’est confirmé, la fin du retrait de points du permis de conduire lors des excès de vitesse inférieurs à 5 km/h sera effective au 1er janvier 2024. La nouvelle a été annoncée par Gerald Darmanin, ministre de l’intérieur, en réponse à la question écrite de Françoise Dumont (sénatrice LR du Var). Ainsi, seules les amendes resteront en cas de verbalisations. Une "indulgence administrative" plutôt qu’une dépénalisation donc, ajoutée à la marge d’erreur de calcul des radars. Reste à savoir si cette "indulgence administrative" sera appliquée en ville, où les excès, même légers, sont bien plus dangereux.

58% des excès de vitesse sont évalués à moins de 5 km/h

Au regard des chiffres, on peut dire que cette décision relève du minimum syndical : sur 12,5 millions de contraventions enregistrées par les radars automatiques en 2020, seuls 58 % des excès de vitesse sanctionnés ne dépassent pas 5 km/h, tandis que 95 % des verbalisations s’appliquent aux excès de moins de 20 km/h. Quant à l’influence sur la sécurité routière, l’impact de ces petits excès de vitesse semble nul. Pire, en tenant compte du caractère piégeux des radars et de l’anxiété qui en découle, river son regard sur le compteur lors d’un dépassement multiplie les risques ! De fait, ne serait-il pas tout aussi logique de supprimer la verbalisation pour ces petits excès ?

Par ailleurs, comme le répète la FFMC depuis toujours, un radar n’a jamais éduqué personne. Ponctionner les citoyens pour des excès de vitesse n’améliore ni la sécurité routière, ni le comportement des usagers. En ce sens, dans un rapport de juin 2021, la Cour des Comptes avait épinglé la sécurité routière sur sa politique du "tout radar", qui n’a visiblement rien d’une solution pérenne.