Shoei Neotec 2

Avec ce nouveau modulable, Shoei entend conserver la place de leader du segment « haut de gamme ». Si le Neotec 2 ne conserve de son prédécesseur que le pare-soleil, le bouton d’ouverture et la jugulaire, Il ajoute pour la première fois une double homologation jet/intégral. L’accent a été mis sur la stabilité comme l’attestent deux spoilers adaptés aux positions sport-tourisme ou GT. Le nouvel écran incurvé et le réducteur de bruit devraient apporter un peu de quiétude pour profiter du kit mains-libres spécifique optionnel (Sena SRL, 300 €).

Prix : de 599 à 699 € selon coloris
Disponibilité : février ou mars selon coloris

HJC RPHA 90

L’absence d’un modulable « haut de gamme » au catalogue de HJC sera comblée par le RPHA 90, un casque à l’allure proche de l’excellent intégral RPHA 70. Il reprend du modèle sportif RPHA 11 le double verrouillage d’écran et la conception multifibres de la coque (3 tailles) pour contenir le poids (1470 g en M) malgré le pare-soleil. Des lèvres placées le long du cou doivent limiter les remontées d’air sans contrarier l’enfilage. HJC est resté fidèle à Cardo pour concevoir un intercom dédié optionnel.

Prix : entre 479 et 530 € selon coloris
Disponibilité : février

AGV SportModular

Valentino Rossi roulera-t-il un jour coiffé du SportModular ? La question mérite d’être posée tant AGV communique sur l’utilisation sur ce casque de solutions techniques empruntées à la compétition. Fabriqué entièrement en carbone, il ne pèse que 1300 g (pare-soleil compris) et outrepasse les exigences requises par l’homologation en termes de crash-test. Ventilation, insonorisation et stabilité ont profité d’un intense travail en soufflerie. La coiffe réversible s’adapte à la saison —été ou hiver— et le champ de vision est annoncé à 190°.

Prix : 695 €
Disponibilité : décembre

Caberg Levante

Principale nouveauté issue de la fabrique de CAsques de BERGame (Italie), le Levante se place en concurrent direct du Nolan N100-5 dans le segment des modulables à 400 €. Cet ouvrable dispose d’atouts comme une coque multifibres (fibres de verre, carbone, Kevlar. 1550 gr en M) déclinée en deux tailles à laquelle s’ajoute une version « full carbon ». Homologué intégral/jet pour rouler « ouvert » en toute légalité, ce casque est doté d’un pare-soleil, mais pas d’un intercom adapté ; Caberg annonce toutefois qu’il sera compatible avec la majorité des modèles du commerce.

Prix : de 380 à 460 € selon coloris
Disponibilité : mars

Shark Evo-One 2

L’Evo-One 2 aurait pu s’appeler Evo-One Evo tant ce millésime fait plutôt l’objet de modifications que de profonds bouleversements. Ainsi, le système de (dé)verrouillage de la mentonnière été assoupli pour être manipulé plus naturellement et renforcé pour augmenter la fiabilité. Par ailleurs, la finition serait en progression.

Prix : à partir de 400 €
Disponibilité : actuelle

Nolan N100-5

Le N100-5 (5e génération des modulables N100) prend la place du N104 au sommet de la gamme des intégraux à ouverture de Nolan. Contrairement à ses concurrents, sa coque (2 tailles) en polycarbonate peine à masquer son poids (1650 g en M), mais elle cohabite toujours avec une mentonnière à mouvement elliptique (homologation intégral/jet), un pré-équipement pour un intercom désormais conçu par Sena, un pare-soleil à retour automatique, etc. Nolan annonce avoir soigné la ventilation et l’étanchéité à l’air comme à l’eau.

Prix : à partir de 355 €
Disponibilité : actuelle

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