Poster un message en réponse à Yamaha 1200 V Max

Je possède une v-max de Californie de 91, avec v-boost (pour moi c’est autorisé, étant Belge). Elle possède une fourche inversée, freinage avec durits aviation et roue arrière de GSXR 1100, un arrière-pont élargi (190) et renforcé, des rencorfements de cadre, un kit dyno stage 3, filtres K&N, échappements sports (nos policiers n’ont pas de sonomètre) et embrayage renforcée. Ainsi équipée, la v-max tient très bien la route, quoique je devrais changer les amortisseurs par p.ex. des WP. Je trouve que c’est une moto au look démoniaque et elle vous arrache les bras à l’accéleration, sans pour autant devoir (...)