À compter de 2012, la marque américaine Victory déclinera sa GT baptisée Cross Country en une version Tour suréquipée. Sorte d’attaque en règle de l’Electra Glide Harley, avec des arguments techniques et économiques qui (...)
Sage reconversion. De roadster sportif à sa sortie en 1995, la Bandit 600 a doucement mué, adoptant un refroidissement liquide en 2005 et gagnant 50 cm3. Sur cette base a ensuite été conçue la GSX-F 650, remplaçante des 600 (...)
Artillerie lourde : finition durable et fiabilité avérée mais coût d’utilisation élevé. Avec la Rocket III, Triumph a réussi à marquer la catégorie custom de son empreinte caractéristique en jouant la carte de la démesure absolue. (...)
Cette BMW GT « à l’américaine » commercialisée en 1998 dispose de tous les attributs pour transformer le moindre déplacement en « cruising » de luxe. Sa qualité de fabrication est conforme aux standards de la marque, mais les (...)
Dix ans après sa dernière évolution, Honda offre à la Goldwing 1800 un léger lifting. Modifications d’ordre pratique et esthétique qui permettent à ce Pullman de la route de rester à la (...)
Kawasaki dévoile trois de ces nouvelles motos millésimées 2012. En ce lundi 10 octobre, la firme verte lève le voile sur son nouveau missile : le ZZR 1400. Ainsi que sur une version revisitée de la ER-6, en version « n » et « (...)
La Norge n’était pas tout à fait au niveau de la concurrence (BMW R1200 RT, Yamaha 1300 FJR, Honda 1300 Pan European). Détails de conception, finition, prestations générales… elle manquait de mise au point. Cette nouvelle (...)
Avec sa K 1600 GT, BMW défriche une voie nouvelle dans la très rationnelle catégorie des grandes routières. Pour cela, elle s’appuie sur un inédit et monumental « six » en ligne , la partie-cycle reprenant les techniques (...)
Peu prisé en France, le segment des quarts de litre voit pourtant débarquer une nouvelle prétendante siglée Honda. Séduisante, pratique et suffisamment rapide pour sillonner l’Europe, cette CBR 250 a tout pour (...)
Cette Honda chasse sur les terres des roadsters, moteur et châssis de VFR 800 à l’appui, et sur celles des trails routiers avec son large guidon et ses suspensions confortables. Une voie défrichée il y a quelques années par (...)
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