Réveillons de fin d’année : gare à l’alcool au volant (et au guidon !)

Tout le problème se résume à une potiiique imbécile du chiffre .
Depuis 2002 avec sarko on passe à a la politique du chiffre, faire du chiffre, n’ importre comment mais faire du chiffre plus il y a de contrevenats plus ils sont contents. Curieusement pas grand monde ne s’étonne de l’ incohérence de cette poilitique :
Moins de tués sur les routes et plus de gens sanctionnés.
On est dans un machin où l’on marche sur la tête : plus il y a de déliquants (de la route) plus les chiffres sont bons.
A l’heure actuelle faire un contrôle d’alcoolémie, ça coûte, ne serait ce que ça mobilise des gens, ça coûte chaque fois un embout d’ éthylomètre, ça coûte plusque ça rapporte.
Et j ’imagine le cauchemar du gendarme travaillant dans une région de buveurs d’eau : le pauvre il risque même de recevoir un blâme pour insuffisance de résultats.
On en a oublié le rôle essentiel des forces de l’ordre : une présence visible afin de dissuader les 2g ou plus de prendre le volant.

oui mais les controles de vitesse rapportent de l’argent , les controles anti alcoolemie en coutent ! mais ç’est surement un hasard........

Il serait enfin temps de s’occuper de l’alcool. Combien de fois avons-nous vu de controle radar (et avons-nous été pris) sur la route, et combien de controle d’alcool (et de PV) dans le même temps ?

On focalise depuis des années sur la vitesse alors que sa vraie responsabilité dans les accidents a toujours été minime. Jamais une vitesse, même grande, n’a causé un accident. Seulement une vitesse excessive ou inadaptée à la route. Par ailleurs, les radars sont installés dans des proportions excessive sur les routes les plus sûres justement (autoroutes).

D’ailleurs, pour ceux qui ont de la mémoire, il faut se rappeler que les limitations de vitesse ont eu pour première raison les économies d’énergie après le premier choc pétrolier, dans les années 70.

La réduction de la vitesse n’a jamais eu les effets qu’on lui attribue. On a volontairement maquillé les comptes en omettant de tenir compte de tous les progrès accomplis sur les véhicules : de la ceinture de sécurité à l’ABS en passant par l’ESP et le travail sur la structure des véhicules... Les plus lucides d’entre nous auront d’ailleurs remarqué que la réduction importante en 2002-2003 des tués sur la route est intervenue avant l’installation du premier radar automatique. La vérité est ailleurs.

oui, il faut saluer l’intiative prise dans certains coins où des services de bus sont mis specialement en place à cette occasion pour rapatrier tout le monde.

Pour le probleme de l’alcool en général, c’est clair qu’un jour il faudra s’attaquer au bon vieux principe qu’on peut pas s’amuser sans picoler, et sortir de cette culture où l’alcool est quasi-idolatré. Je veux bien qu’on me dise que c’est un aliment comme un autre, mais alors pourquoi y a-t-il tant de fetes du vin notamment, et pas des fetes de la pomme de terre, du blé, du colza,etc ?

Salut,

ya qu’à faire comme les motards...en concentre : Dormir sur place !..à quand des chapiteaux et lits de camps sur les parkings de boîtes ??

Là, c’est un concours de com entre les marchands d’alcool et MMA-SFR....Or, l’alcool fait 45.000 morts par an, dont une très faible partie sur la route. Le problème n’est pas là où on veut bien nous le montrer, au (gros) bémol près que sur la route ceux qui ont trop bu mettent aussi en danger la vie des sobres.

A votre bonne santé !

Excellente remarque.... Les autres aussi picolent .

y’a pas que les jeunes qui devraient designer leur capitaine de soirée car d’après ce que m’avait dit un ponte de la gendarmerie chez moi, c’est pas chez les jeunes que sont relevés les plus forts taux d’alcoolemie.