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Etienne le 13 février 2008 à 18:13 |
Yamaha T-Max 500 au GPLUn Yam 500 T-Max équipé d’une bombonne de GPL, voilà un essai original. Economique et bon pour la planète. Bluffant. |
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Anonyme le 17 novembre 2012 à 09:59 |
Yamaha T-Max 500 au GPLDEPUIS 4 ans, (date de l’article), on voit qu’on a toujours pas avancé, voir même reculé avec la montée grimpante de l’E10, hyper mauvais pour les motos à carburateurs. (j’ai une xj 900 de 1988, donc je suis dans le lot, grrr). J’envisage fortement d’installer un kit GPL mais je n’ai aucune adresse pour le faire poser + crédit d’impot ?. Pouvez-vous m’indiquer la marche à suivre ? Merci. |
Anonyme le 15 juin 2009 à 11:09 |
Yamaha T-Max 500 au GPLBonjour, et BRAVO pour l’initiative ! |
Anonyme le 23 novembre 2008 à 20:04 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBonjour,ma question est par qui avez-vous fait monté votre installation ? |
Anonyme le 12 août 2008 à 00:08 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBonjour je suis proprietaire d’un BB650 et je voudrais savoir où as tu fais intaller ce GPL je suis tres interessé merci d’avance |
Anonyme le 14 avril 2008 à 08:44 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBonjour , |
Anonyme le 8 avril 2008 à 13:43 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLj’ai une installation au gpl sur mon burgman 650 depuis plus d’un an et cela fonctionne trés bien |
Anonyme le 7 avril 2008 à 17:31 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLThomas Bruneel n’est il pas le frêre de Florent Brunel le chanteur des inconnus ?? |
Anonyme le 21 février 2008 à 21:26 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLMoi aussi mettre du GPL dans un 2roues me surprend, déjà parce qu’il est guere mieux que les SP/Gasoil... des batteries lipo seraient bien plus judicieuses vu que rares sont les scooters à faire des 100aines de km d’autoroute. (cliquez sur le lien pour en savoir plus) |
Anonyme le 19 février 2008 à 17:34 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLMerci à tous pour les messages. Le bilan énergétique pour produire du GPL et sa combustion dans les moteurs est bien meilleur que l’essence (moins de rejet de CO2 et aucunes particules lors de la combustion) de plus cette solution est rapide à mettre en place et immédiate (pas comme les mobylettes à l’hydrogène qui arriveront dans XX années et de plus je ne pense pas que les motards soient prés à échanger leurs motos ou scoots pour prendre une mobylette.....) J’ai eu des retours concernant le CFBP et ce n’est pas gagné. J’ai besoin d’appuis politique et de monde pour mener à bien ma démarche ! Merci beaucoup cordialement Mr Bruneel Thomas |
Anonyme le 19 février 2008 à 13:44 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBRA-VO ! voilà un petit gars courageux. LUI au moins il fait quelque chose. Il utilise SON matériel, il PREND DES RISQUES LUI ! pas comme ces constructeurs qui attendent qu’une loi leurs tombe sur la tête pour réagir. |
Anonyme le 19 février 2008 à 13:41 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBonjour, |
Anonyme le 18 février 2008 à 21:23 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLBravo pour cette initiative. Je roule déja au GPL ( Espace 4 et clio pour ma femme). ça marche très bien et c’est bon pour la planète en attendant mieux.Dés que ce scooter est homologué, je vends mon cbr 1100 xx, et je change pour rouler au GPL. |
Anonyme le 16 février 2008 à 10:53 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLpar contre,le coté ecologique du gpl,j’ai des doutes. Quid de la production ? l’industrie petroliere etant grand contributrice au rechauffement climatique par ses rejets de methane lors de la production... |
Anonyme le 15 février 2008 à 19:52 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLVoilà un article qu’il faut diffuser à nos politiques plus prompt à distiller des petites phrases assassines sur leurs collègues ou à commenter la vie privée du Président qu’à résoudre des questions bien concrètes |
Anonyme le 14 février 2008 à 18:51 |
Essai scooter Yamaha T-Max 500 au GPLC’est bien la France ! Pierre-Yves (Lille) |