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Essais

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Une fausse Enduro, mais un vrai trail sportif, catégorie qui ne compte pas beaucoup de concurrentes. Rigide jusqu’au bout de ses suspensions plutôt fermes, fine et ultra légère, la CCM Trail est un vrai jouet (...)

La BMW R 1100 R a longtemps été aux premières loges du marché de l’occasion parmi les roadsters (1994 - 2000). Un succès mérité pour une machine qui ne trahit pas les fondamentaux de la marque : homogénéité, vivacité, (...)

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Au premier regard, la BMW R 1150 GS sent le replâtrage, avec une esthétique rajeunie et une fourche simili inversée. La double optique donne un éclairage excellent. Le buste est mieux protégé grâce à une nouvelle bulle (...)

Entre nostalgie et modernité, le Voxan 1000 Café Racer est une alternative aux japonaises et autres Anglaises. La position de conduite est acceptable sur long trajet. A l’instar des repose-pieds et demi-guidon réglables, (...)

Première née de la marque, la Voxan 1000 Roadster déclenche les passions. « LA » Française possède de sérieux atouts : un moteur à sensations, une partie-cycle qui va bien et un freinage (...)

Oubliées les bruyantes mais nerveuses motorisations 2 temps du LX (ex-Hexagon).

Au premier regard, le nouveau roadster de Cagiva, Raptor, fait figure de dinosaure échappé d’un labo. La bête est mue par un bicylindre de 996 cm3, calé à 90° qui répond à la norme anti-pollution euro 1. Le système d’alimentation (...)

La SL 1000 est la première déclinaison du twin de la RSV 1000.

Cadre inédit, réservoir sous la selle, injection électronique, pot écolo, ABS optionnel... La BMW F 650 GS 2000 n’a plus grand chose à voir avec l’ancienne génération BMW F 650 Funduro, si ce n’est l’orientation : trail mono (...)