1. Vous êtes ici : 
  2. Accueil
  3. Essais et comparos
  4. Essais

Essais

Résultats


Moto Guzzi prépare une nouvelle California pour 2012. Lors de la présentation Piaggio dans un salon professionnel à Monte-Carlo, le 27 janvier dernier, la firme de Mandello crée la (...)

À l’image du petit 883, le Sportster 1200 tient parfaitement son rang, tant en termes de finition que de fiabilité ou de... tarif ! Pour récupérer sa mise à coup sûr lors d’une revente ultérieure, éviter scrupuleusement les (...)

Comparer ce modèle

Les inconditionnels des « grosses gamelles » pleines de couple qui n’ont pas envie de verser leur obole à la chapelle de Milwaukee trouveront en cette Kawa de quoi « cruiser » sans faire « criser » la banque (...)

Comparer ce modèle

Consciente de la trop grande linéarité de son 1600, Triumph propose une série spéciale, limitée à 100 exemplaires, dotée d’un 1700 cm3. Elle est plus amusante à mener et porte mieux son (...)

Comparer ce modèle

Au royaume du bicylindre, le « custom » est roi. Une évidence historique, puisque le mouvement custom est né avec les productions de Milwaukee, et plus précisément le légendaire twin en V calé à 45°. Or voici le « Samouraï (...)

Plusieurs fois placée dans les dix meilleures ventes de 125 cm3, la moto type custom Jinlun Highlander séduit par sa plastique valorisante et ses multiples possibilités de personnalisation. En revanche, ses prestations (...)

Gros V-twin à air, courroie, marchepieds "wagon" et guidon large… Non, ce n’est pas d’une Harley qu’il s’agit, mais des Victory de Polaris, cruisers américains qui mettent en exergue une technologie et un design plus audacieux (...)

Comparer ce modèle

Après la lignée des Shadow, ce custom change de cap en empruntant la philosophie minimaliste du Harley Sportster. Mais la vraie sensation est plutôt à chercher du côté du prix, imbattable : 6590 (...)

Comparer ce modèle